Ryanair a emis o declarație prin care asigură publicul călător că avioanele sale sunt într-adevăr sigure, în urma unui incident în care un pasager a fost aproape aspirat pe fereastră în timpul zborului. Ljubisa Karović, în vârstă de 61 de ani, a fost tras cu capul înainte spre gol după ce o defecțiune a motorului a trimis resturi printr-un geam acrilic în timpul unui zbor de la Salonic la Memmingen, Germania. Soția sa, Svetlana Grković, l-a prins eroic de picioare și, cu ajutorul a doi alți pasageri, l-a tras înapoi în siguranță.

Neil Sorahan, directorul financiar al grupului Ryanair, a lăudat echipajul pentru 'treaba fenomenală' de a readuce aeronava la Salonic, menționând că 'toți, fără excepție, au coborât din avion.' A refuzat să discute despre compensații, spunând că este 'mult prea devreme' în timp ce investigația - condusă de Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA (NTSB) - este în desfășurare. Incidentul a avut loc pe un Boeing 737 operat de subsidiara Ryanair, Malta Air. Sorahan a insistat că flota este sigură, menționând că nici FAA, nici Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației nu au cerut modificări operaționale. 'Avem o flotă relativ tânără,' a spus el, adăugând că Boeing 737 este 'probabil cel mai sigur avion construit vreodată.'

Între timp, Sorahan a profitat de ocazie pentru a critica noul sistem digital de intrare-ieșire (EES) al UE, despre care spune că a triplat aproape timpii de așteptare la controlul pașapoartelor în aeroporturile populare. Ryanair a publicat o listă de 'puncte fierbinți' incluzând Lisabona, Tenerife Sud și Berlin, unde întârzierile sunt semnificative. Compania aeriană a raportat, de asemenea, o scădere de 34% a profitului după impozitare, la 538 milioane de euro pentru trimestrul încheiat în iunie, dând vina pe dublarea prețurilor combustibilului pentru avioane în contextul războiului din Iran. Numărul de pasageri a crescut cu 6%, la 61,3 milioane, dar tarifele medii au scăzut cu 6%, deoarece 'conflictul din Orientul Mijlociu a dus la ezitarea consumatorilor.' Costurile operaționale au crescut cu 11%, la 3,81 miliarde de euro. Sorahan a sugerat, de asemenea, o posibilă consolidare în Europa, menționând că războiul de oferte pentru rivala easyJet ar putea declanșa un 'efect de domino.'