라이언에어가 비행기가 실제로 안전하다는 성명을 발표했다. 승객이 비행 중 창문 밖으로 거의 빨려 들어갈 뻔한 사건 이후다. 61세의 류비샤 카로비치는 테살로니키에서 독일 메밍겐으로 향하는 항공편에서 엔진 고장으로 파편이 아크릴 창문을 뚫고 들어오면서 머리부터 빈 공간으로 끌려갔다. 그의 아내 스베틀라나 그르코비치가 영웅적으로 그의 다리를 붙잡았고, 다른 두 승객의 도움으로 그를 다시 안전한 곳으로 끌어올렸다.

라이언에어의 그룹 최고재무책임자 닐 소라한은 승무원이 항공기를 테살로니키로 되돌리는 '경이로운 일'을 해냈다며 '한 명도 빠짐없이 모두 항공기에서 내렸다'고 칭찬했다. 그는 보상에 대해 논의하기를 거부하며, 미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 주도하는 조사가 진행 중이므로 '너무 이르다'고 말했다. 이 사건은 라이언에어 자회사 몰타 에어가 운영하는 보잉 737에서 발생했다. 소라한은 FAA나 유럽연합 항공안전청이 운항 변경을 요구하지 않았다며 기단이 안전하다고 주장했다. '우리는 비교적 젊은 기단을 보유하고 있다'며 보잉 737은 '아마도 지금까지 만들어진 가장 안전한 항공기'라고 덧붙였다.

한편, 소라한은 EU의 새로운 디지털 출입국 시스템(EES)을 비판하는 시간을 가졌다. 이 시스템이 인기 있는 공항에서 여권 심사 대기 시간을 거의 세 배로 늘렸다고 주장했다. 라이언에어는 리스본, 테네리페 사우스, 베를린 등 지연이 심각한 '핫스팟' 목록을 발표했다. 또한 항공사는 이란 전쟁으로 제트 연료 가격이 두 배로 오른 것을 이유로 6월 말 분기 세후 이익이 34% 감소한 5억 3800만 유로를 기록했다고 보고했다. 승객 수는 6% 증가한 6130만 명이었지만, '중동 분쟁으로 소비자들이 주저하면서' 평균 운임은 6% 하락했다. 운영 비용은 11% 증가한 38억 1000만 유로였다. 소라한은 또한 라이벌 이지젯을 둘러싼 입찰 전쟁이 '도미노 효과'를 촉발할 수 있다며 유럽에서의 합병 가능성을 암시했다.