Ryanair ha emitido un comunicado tranquilizando al público volador de que sus aviones son seguros, tras un incidente en el que un pasajero casi es succionado por una ventana en pleno vuelo. Ljubisa Karović, de 61 años, fue arrastrado de cabeza hacia el vacío después de que una falla en el motor enviara escombros a través de una ventana acrílica en un vuelo de Tesalónica a Memmingen, Alemania. Su esposa, Svetlana Grković, heroicamente agarró sus piernas y, con ayuda de otros dos pasajeros, lo devolvió a salvo.

Neil Sorahan, director financiero del grupo Ryanair, elogió a la tripulación por su 'trabajo fenomenal' al devolver el avión a Tesalónica, señalando que 'todos sin excepción salieron del avión'. Se negó a hablar de compensaciones, diciendo que era 'demasiado pronto' mientras la investigación -liderada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. (NTSB)- está en curso. El incidente ocurrió en un Boeing 737 operado por la subsidiaria de Ryanair, Malta Air. Sorahan insistió en que la flota es segura, señalando que ni la FAA ni la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea han requerido cambios operativos. 'Tenemos una flota relativamente joven', dijo, añadiendo que los Boeing 737 son 'probablemente los aviones más seguros jamás construidos'.

Mientras tanto, Sorahan aprovechó para criticar el nuevo sistema digital de entrada y salida (EES) de la UE, que según él ha casi triplicado los tiempos de espera en los controles de pasaportes en aeropuertos populares. Ryanair publicó una lista de 'puntos calientes' que incluye Lisboa, Tenerife Sur y Berlín, donde los retrasos son significativos. La aerolínea también reportó una caída del 34% en las ganancias después de impuestos a 538 millones de euros para el trimestre que finaliza en junio, culpando a la duplicación de los precios del combustible para aviones en medio de la guerra en Irán. El número de pasajeros aumentó un 6% a 61,3 millones, pero las tarifas promedio cayeron un 6% ya que 'el conflicto en Oriente Medio provocó vacilación entre los consumidores'. Los costos operativos aumentaron un 11% a 3.810 millones de euros. Sorahan también insinuó una posible consolidación en Europa, señalando que la guerra de ofertas por el rival easyJet podría desencadenar un 'efecto dominó'.