Primul ministru Rhun ap Iorwerth a jurat să abordeze notoriul blocaj al tunelurilor Brynglas de pe M4, numindu-l o 'problemă economică pentru Țara Galilor' și insistând că soluția ar trebui să fie 'bazată pe drumuri' – deși exact care drumuri rămâne convenabil de vag.

Vorbind la Urdd Eisteddfod pe Anglesey, liderul Plaid Cymru a confirmat că partidul său s-a opus propunerii de drum de ocolire M4 – așa-numita 'rută neagră' – de 'mulți, mulți ani,' numind-o 'inutilă.' Asta în ciuda faptului că drumul de ocolire a fost special conceput pentru a ocoli tunelurile Brynglas, care se descurcă cam la fel de bine ca un sens giratoriu în ora de vârf când traficul explodează.

În schimb, ap Iorwerth a lansat alternative, inclusiv consolidarea rețelei rutiere folosind vechiul A40 și 'ruta albastră,' care ar moderniza un drum expres existent prin sudul Newportului. De asemenea, nu a exclus o nouă a treia trecere Menai pe Anglesey, după ce Podul Suspension Menai s-a închis de trei ori în două zile – probabil testând răbdarea șoferilor locali până la limită.

Primul ministru s-a reangajat, de asemenea, să elimine așteptările de doi ani la NHS într-un an, în ciuda faptului că propriul său ministru al sănătății a sugerat că ar putea dura până la patru. Când a fost întrebat despre discrepanță, ap Iorwerth a insistat că nu spun lucruri diferite, dar a admis că va fi 'sincer' dacă există 'blocaje în drum' – poate o metaforă pe care ar trebui să o păstreze pentru M4.

În ceea ce privește beneficiile, ap Iorwerth a susținut că sistemul de asistență socială nu ar trebui discutat 'ca fiind un lucru rău,' adăugând că, deși oamenii ar trebui sprijiniți să nu aibă nevoie de plasa de siguranță, unii vor avea întotdeauna nevoie de ea și 'este corect să avem grijă de ei.' Un sentiment care, spre deosebire de M4, este puțin probabil să provoace multă congestie.