تعهد الوزير الأول رون أب إيورويرث بمعالجة اختناق أنفاق برينغلاس الشهير على طريق M4، واصفًا إياه بـ"مشكلة اقتصادية لويلز" ومؤكدًا أن الحل يجب أن يكون "قائمًا على الطرق" - لكن أي طرق بالضبط يظل غامضًا بشكل مريح.
وفي حديثه في إيستيدفود أورد في أنغلزي، أكد زعيم حزب بلايد كيمرو أن حزبه عارض الطريق البديل المقترح لـ M4 - ما يسمى بـ"الطريق الأسود" - لـ"سنوات عديدة"، واصفًا إياه بـ"غير ضروري". هذا على الرغم من أن الطريق البديل صُمم خصيصًا لتجاوز أنفاق برينغلاس، التي تتعامل مع حركة المرور بكفاءة تقارب كفاءة دوار في ساعة الذروة عندما يرتفع الازدحام.
وبدلاً من ذلك، طرح أب إيورويرث بدائل تشمل تعزيز شبكة الطرق باستخدام طريق A40 القديم و"الطريق الأزرق"، الذي سيرفع مستوى طريق مزدوج حالي عبر جنوب نيوبورت. كما لم يستبعد إنشاء معبر ثالث جديد في ميناي في أنغلزي، بعد أن أُغلق جسر ميناي المعلق ثلاث مرات في يومين - مما اختبر على الأرجح صبر السائقين المحليين إلى أقصى حد.
كما جدد الوزير الأول التزامه بإنهاء فترات الانتظار التي تبلغ عامين في هيئة الخدمات الصحية الوطنية خلال عام، على الرغم من أن وزير الصحة الخاص به اقترح أن الأمر قد يستغرق ما يصل إلى أربع سنوات. وعند سؤاله عن التناقض، أصر أب إيورويرث على أنهما لا يقولان أشياء مختلفة، لكنه اعترف بأنه سيكون "صادقًا" إذا كانت هناك "عقبات في الطريق" - ربما استعارة يجب أن يحتفظ بها لطريق M4.
وفيما يتعلق بالإعانات، جادل أب إيورويرث بأنه لا ينبغي مناقشة نظام الرعاية الاجتماعية "كشيء سيئ"، مضيفًا أنه بينما يجب دعم الناس لعدم الحاجة إلى شبكة الأمان، سيحتاجها البعض دائمًا، و"من الصواب أن نعتني بهم". شعور، على عكس M4، من غير المرجح أن يسبب ازدحامًا كبيرًا.