O Primeiro-Ministro Rhun ap Iorwerth jurou enfrentar o notório gargalo dos Túneis Brynglas na M4, chamando-o de 'problema económico para o País de Gales' e insistindo que a resposta deve ser 'baseada em estradas' - embora exatamente quais estradas permaneça convenientemente vago.
Falando no Urdd Eisteddfod em Anglesey, o líder do Plaid Cymru confirmou que o seu partido se opôs à proposta de estrada de alívio da M4 - a chamada 'rota negra' - por 'muitos, muitos anos', chamando-a de 'desnecessária'. Isto apesar de a estrada de alívio ter sido especificamente concebida para contornar os Túneis Brynglas, que lidam com o trânsito tão bem como uma rotunda em hora de ponta quando o tráfego aumenta.
Em vez disso, ap Iorwerth sugeriu alternativas, incluindo o reforço da rede rodoviária usando a antiga A40 e a 'rota azul', que melhoraria uma autoestrada existente através do sul de Newport. Ele também não descartou uma nova terceira travessia de Menai em Anglesey, depois de a Ponte Suspensa de Menai ter fechado três vezes em dois dias - presumivelmente testando a paciência dos condutores locais ao seu limite absoluto.
O primeiro-ministro também se comprometeu novamente a acabar com as esperas de dois anos no NHS dentro de um ano, apesar de o seu próprio ministro da saúde sugerir que poderia levar até quatro. Quando questionado sobre a discrepância, ap Iorwerth insistiu que não estavam a dizer coisas diferentes, mas admitiu que seria 'honesto' se houver 'bloqueios na estrada' - talvez uma metáfora que devesse guardar para a M4.
Sobre os benefícios, ap Iorwerth argumentou que o sistema de segurança social não deve ser discutido 'como sendo algo mau', acrescentando que, embora as pessoas devam ser apoiadas para não precisarem da rede de segurança, algumas precisarão sempre dela, e 'é apenas certo que cuidemos delas'. Um sentimento que, ao contrário da M4, dificilmente causará muito congestionamento.