Le Premier Ministre Rhun ap Iorwerth a juré de s'attaquer au célèbre goulot d'étranglement des tunnels de Brynglas sur la M4, le qualifiant de « problème économique pour le Pays de Galles » et insistant sur le fait que la réponse devrait être « basée sur les routes » – même si les routes en question restent opportunément vagues.

S'exprimant à l'Urdd Eisteddfod sur l'île d'Anglesey, le leader de Plaid Cymru a confirmé que son parti s'opposait à la route de délestage proposée pour la M4 – la soi-disant « route noire » – depuis « de très nombreuses années », la jugeant « inutile ». Et ce, malgré le fait que cette route de délestage était spécifiquement conçue pour contourner les tunnels de Brynglas, qui gèrent le trafic à peu près aussi bien qu'un rond-point aux heures de pointe quand le trafic explose.

Au lieu de cela, ap Iorwerth a évoqué des alternatives, notamment le renforcement du réseau routier en utilisant l'ancienne A40 et la « route bleue », qui moderniserait une voie rapide existante traversant le sud de Newport. Il n'a pas non plus exclu un nouveau troisième passage sur la Menai à Anglesey, après que le pont suspendu de Menai a fermé trois fois en deux jours – mettant probablement la patience des conducteurs locaux à rude épreuve.

Le Premier Ministre s'est également engagé à mettre fin aux délais d'attente de deux ans au NHS dans un an, malgré le fait que son propre ministre de la Santé ait suggéré que cela pourrait prendre jusqu'à quatre ans. Interrogé sur cette divergence, ap Iorwerth a insisté sur le fait qu'ils ne disaient pas des choses différentes, mais a admis qu'il serait « honnête » s'il y avait des « obstacles sur la route » – une métaphore qu'il ferait peut-être mieux de garder pour la M4.

Concernant les prestations sociales, ap Iorwerth a soutenu que le système de protection sociale ne devrait pas être présenté « comme une mauvaise chose », ajoutant que si les gens devaient être soutenus pour ne pas avoir besoin du filet de sécurité, certains en auront toujours besoin, et « il est juste que nous prenions soin d'eux ». Un sentiment qui, contrairement à la M4, ne risque guère de provoquer des embouteillages.