Operatorul de trenuri CrossCountry a primit onoarea prestigioasă de a fi clasat drept cel mai prost operator de trenuri din Marea Britanie, pe baza unui sondaj al pasagerilor care probabil nu a necesitat prea multă dezbatere.

În cele trei luni până la sfârșitul lunii martie, doar 72% dintre opririle în stații ale CrossCountry, cu sediul în Birmingham, au sosit în termen de trei minute de la program, în timp ce 7% dintre serviciile sale au fost anulate complet, potrivit organismului de supraveghere Transport Focus. Sondajul a constatat că 79% dintre pasageri au fost mulțumiți de operatorul deținut de Arriva Group în ansamblu, 77% au fost mulțumiți de punctualitate și fiabilitate, iar doar 46% au fost mulțumiți de modul în care compania a gestionat întârzierile - sugerând că ceilalți 54% au câteva povești de spus.

Transport Focus a cerut CrossCountry să îmbunătățească experiența pasagerilor, să reducă întârzierile, să ofere informații mai bune în timpul perturbărilor și să combată supraaglomerarea. Operatorul a recunoscut că știe că „trebuie să facă mai mult pentru a oferi serviciul pe care clienții noștri îl merită pe drept”, ceea ce în limbaj corporatist înseamnă „am văzut cifrele și nu sunt grozave”.

La celălalt capăt al spectrului, Hull Trains a obținut cel mai bun scor general de satisfacție, cu 94%, urmat de LNER cu 93%. În general, 87% dintre pasagerii chestionați au spus că sunt mulțumiți de călătoria lor, deși pasagerii cu dizabilități au raportat o satisfacție mai scăzută, de 85%.

Peste 100.000 de pasageri au fost chestionați în cele șase luni până la sfârșitul lunii martie. CrossCountry operează trenuri pe distanțe lungi care deservesc orașe precum Cambridge, Cardiff și Manchester.

Mark Anderson, directorul de clienți și comercial al CrossCountry, a declarat că trenurile renovate „transformă” călătoriile și că un nou orar „oferă o conectivitate regională mai bună”. El a adăugat: „Lucrăm mereu pentru a îmbunătăți experiența la bord - de la curățenie la catering, wi-fi mai bun și informații mai clare în timpul perturbărilor. În special, știm că aglomerația este o provocare.”

Directorul executiv al Transport Focus, Alex Robertson, a remarcat: „Mai mult de nouă din zece persoane ar raporta o experiență pozitivă dacă o întârziere ar fi «gestionată bine» - o cifră remarcabil de mare având în vedere că trenul lor întârzie - dar aceasta scade la una din patru când nu este.” Deci lecția este: dacă întârzii, măcar fii fermecător în privința asta.