火车运营商 CrossCountry 荣获英国最差火车运营商的殊荣，这一排名基于一项乘客调查，而该调查大概没费什么口舌就达成了共识。

在截至三月底的三个月里，总部位于伯明翰的 CrossCountry 只有 72% 的站点停靠准时（误差在三分钟内），而 7% 的服务被完全取消，据监管机构 Transport Focus 称。调查发现，79% 的乘客对这家 Arriva 集团旗下的运营商总体满意，77% 对准点和可靠性满意，而仅有 46% 对该公司处理延误的方式满意——这意味着另外 54% 的人有不少故事可讲。

Transport Focus 要求 CrossCountry 改善乘客体验、减少延误、在中断期间提供更好的信息，并解决过度拥挤问题。该运营商承认，它知道“必须做得更多，以提供我们的客户理应得到的服务”，这翻译成企业黑话就是“我们看到了数据，它们不太好看”。

在另一端，Hull Trains 以 94% 的总体满意度得分位居榜首，其次是 LNER 的 93%。总体而言，87% 的受访乘客表示对他们的旅程满意，不过残疾乘客的满意度较低，为 85%。

超过 10 万名乘客在截至三月底的六个月内接受了调查。CrossCountry 运营长途列车，服务于剑桥、卡迪夫和曼彻斯特等城市。

CrossCountry 的客户和商业总监 Mark Anderson 表示，翻新的列车正在“改变”旅程，新的时刻表“提供了更好的区域连通性”。他补充道：“我们一直在努力改善车上体验——从清洁到餐饮、更好的 Wi-Fi 以及在中断期间更清晰的信息。特别是，我们知道拥挤是一个挑战。”

Transport Focus 首席执行官 Alex Robertson 指出：“如果延误‘处理得当’，超过十分之九的人会报告积极体验——考虑到他们的火车晚点，这个数字高得惊人——但当处理不当时，这一比例下降到四分之一。”所以教训是：如果你要迟到，至少要有魅力地迟到。