A Associação Alemã da Indústria Automobilística (VDA) alertou que o setor automotivo europeu pode enfrentar um colapso de empregos, a menos que a sociedade aceite algumas 'decisões corajosas' - como, por exemplo, entregar fábricas a concorrentes estrangeiros. Porque nada diz 'salvar empregos' como dar as chaves para os mesmos rivais que te preocupam.

A Volkswagen está se preparando para propor até 100.000 demissões, uma medida que, previsivelmente, provocou protestos. Hildegard Müller, presidente da VDA, lamentou que 'a realidade ultrapassou os objetivos políticos' e que a crise econômica está afetando toda a indústria europeia. Ela sugeriu abrir fábricas alemãs para fabricantes estrangeiros como forma de manter os locais abertos, acrescentando que 'cada local que conseguirmos manter aqui garante empregos'.

O setor automotivo emprega cerca de 3 milhões de pessoas na Alemanha, sendo a espinha dorsal da economia. Mas um relatório da Boston Consulting descobriu que a capacidade de produção da Europa agora excede a demanda em mais de 5 milhões de veículos por ano - o equivalente a 35 locais de produção. Isso é um monte de carros não vendidos.

O programa de corte de custos da Volkswagen visa eliminar até 100.000 empregos até 2030, o dobro do plano anterior, e pode envolver o fechamento de várias fábricas. Os planos serão apresentados ao conselho de supervisão da VW na quinta-feira, com o sindicato IG Metall convocando um dia de ação em todos os locais da VW. De acordo com o Die Zeit, eventos também estão planejados na Porsche, Audi e MAN.

A VDA alertou que os líderes políticos não podem isolar as fábricas das mudanças, e ignorar isso teria consequências profundas 'anti-sociedade'. Porque nada diz pró-sociedade como desemprego em massa e vender para a China.