ドイツ自動車工業会（VDA）は、欧州の自動車セクターが雇用崩壊に直面する可能性があると警告し、社会がいくつかの「大胆な決断」を受け入れる必要があると述べた。例えば、工場を外国の競合他社に譲渡することだ。雇用を守るという名目で、まさに懸念しているライバルに鍵を渡すことが「雇用を守る」ことになるらしい。

フォルクスワーゲンは最大10万人の人員削減を提案する準備を進めており、この動きは予想通り抗議を引き起こしている。VDA会長のヒルデガルト・ミュラー氏は、「現実が政治目標を追い越した」と嘆き、経済危機が欧州産業全体に影響を及ぼしていると述べた。彼女は、ドイツの工場を外国メーカーに開放することを、拠点を維持する方法として提案し、「ここで維持できるすべての拠点が雇用を守る」と付け加えた。

自動車セクターはドイツで約300万人を雇用しており、経済の屋台骨となっている。しかし、ボストン・コンサルティングの報告書によると、欧州の生産能力は現在、年間500万台以上の需要を上回っており、これは工場35か所分に相当する。売れ残った車がたくさんあるわけだ。

フォルクスワーゲンのコスト削減プログラムは、2030年までに最大10万人の雇用を削減することを目指しており、これは以前の計画の2倍で、複数の工場閉鎖を含む可能性がある。この計画は木曜日にVW監査役会に提出される予定で、労働組合IGメタルは全VW拠点での行動日を呼びかけている。Die Zeitによると、ポルシェ、アウディ、MANでもイベントが計画されている。

VDAは、政治指導者は工場を変化から隔離することはできず、それを無視すれば深刻な「反社会的」結果を招くと警告した。大量失業と中国への売却ほど「社会に優しい」ものはない、とでも言いたげに。