Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA), Avrupa otomotiv sektörünün, toplum bazı 'cesur kararları' - mesela fabrikaları yabancı rakiplere teslim etmek gibi - kabul etmedikçe iş kaybıyla karşı karşıya kalabileceği uyarısında bulundu. Çünkü işleri kurtarmak denince akla gelen ilk şey, endişelendiğiniz rakiplere anahtarları vermektir.

Volkswagen, 100.000'e kadar iş kaybı önermeye hazırlanıyor ve bu hareket tahmin edilebileceği gibi protestolara yol açtı. VDA Başkanı Hildegard Müller, 'gerçekliğin siyasi hedefleri geride bıraktığından' ve ekonomik krizin tüm Avrupa endüstrisini etkilediğinden yakındı. Alman tesislerinin yabancı üreticilere açılmasını, lokasyonları açık tutmanın bir yolu olarak önerdi ve 'burada tutabildiğimiz her lokasyon işleri güvence altına alır' diye ekledi.

Otomotiv sektörü, Almanya'da tahmini 3 milyon kişiyi istihdam ederek ekonominin bel kemiğini oluşturuyor. Ancak bir Boston Consulting raporu, Avrupa'nın üretim kapasitesinin talebi yılda 5 milyondan fazla araç - yani 35 üretim tesisine eşdeğer - aştığını ortaya koydu. Bu, epey satılmamış araba demek.

Volkswagen'in maliyet düşürme programı, 2030 yılına kadar 100.000'e kadar işi kesmeyi hedefliyor - bu önceki planın iki katı - ve birkaç fabrikanın kapatılmasını içerebilir. Planlar Perşembe günü VW denetleme kuruluna sunulacak ve IG Metall sendikası tüm VW lokasyonlarında bir eylem günü çağrısı yapıyor. Die Zeit'a göre, Porsche, Audi ve MAN'da da etkinlikler planlanıyor.

VDA, siyasi liderlerin fabrikaları değişimden koruyamayacağı ve bunu görmezden gelmenin derin 'toplum karşıtı' sonuçları olacağı uyarısında bulundu. Çünkü toplum yanlısı olmak denince akla gelen ilk şey, kitlesel işsizlik ve Çin'e satılmaktır.