Uber, firma, która zrewolucjonizowała sztukę łapania przejażdżki, a potem może żałowania tego, zwalnia ponad 3000 pracowników na całym świecie w ramach gruntownej przebudowy mającej na celu zmniejszenie warstw zarządzania i skoncentrowanie wydatków na podstawowej działalności.

Ciecia stanowią około 10% globalnego zatrudnienia, przywracając personel do poziomów z 2021 roku - bo najwyraźniej przyszłości najlepiej stawić czoła z nieco mniejszą armią menedżerów średniego szczebla.

Dyrektor generalny Dara Khosrowshahi powiedział pracownikom w firmowym e-mailu, że firma taksówkowa i dostawcza rozwijała się szybko, ale zgromadziła zbyt wiele warstw i małych zespołów, które spowalniały podejmowanie decyzji. Innymi słowy, firma stała się tak duża, że zaczęła potykać się o własne schematy organizacyjne.

Powiedział, że redukcje postawią Uber, który ma swoją globalną siedzibę w San Francisco w USA, w lepszej pozycji do wykorzystania "największych możliwości, które przed nami". Bo nic nie mówi "możliwość" jak e-mail o masowych zwolnieniach.

Ten ruch to jedna z największych restrukturyzacji Ubera od lat i sygnał przejścia na szczuplejszy model operacyjny - bo po co ci wszyscy dodatkowi pracownicy, skoro masz pojazdy autonomiczne, które mogą prowadzić?

Akcje wzrosły o prawie 2% po ogłoszeniu, a inwestorzy zdają się z zadowoleniem przyjmować propozycje. Ach, ten słodki zapach downsizingu jako strategii wzrostu.

Ciecia dotykają zarówno menedżerów, jak i pracowników niebędących menedżerami, a Uber zapowiedział, że planuje połączyć wiele swoich najmniejszych zespołów w większe grupy. Jednak firma nie potwierdziła lokalizacji najbardziej dotkniętych zwolnieniami. Więc jeśli jesteś pracownikiem Ubera, może warto sprawdzić skrzynkę e-mail, zanim zarezerwujesz bezzwrotny lot.

Takie zmiany mają na celu uczynienie Ubera "prostszym" i "szybszym", a jednocześnie uwolnienie pieniędzy na reinwestycje w obszarach, które uważa za kluczowe dla swojej przyszłości - powiedział Khosrowshahi. Jak robotaksówki, które są tańsze niż ludzcy kierowcy i nie narzekają na korki.

Restrukturyzacja następuje w momencie, gdy Uber zwiększa inwestycje w partnerstwa w zakresie pojazdów autonomicznych i rozszerza swoją działalność w zakresie przewozów, dostaw i robotaksówek. Bo nic nie mówi "dbamy o bezpieczeństwo" jak zastąpienie ludzkich kierowców oprogramowaniem, które od czasu do czasu myli się z powodu plastikowej torby fruwającej na wietrze.

Uber zaostrza również swoją strategię biurową, prosząc prawie wszystkich pracowników o pracę stacjonarną w wyznaczonych centrach i ograniczając role zdalne do około 1%. Tyle o rewolucji pracy z domu; Uber chce cię z powrotem w biurze, ale tylko jeśli w pobliżu jest wyznaczone centrum.

Analitycy szacują, że zwolnienia mogą przynieść do 2 miliardów dolarów rocznych oszczędności. To dużo pieniędzy, ale pomyśl o wszystkich darmowych lunchach, których nie będą musieli zapewniać.

W przeciwieństwie do wielu dużych firm technologicznych, które ograniczyły zatrudnienie w związku z dużymi wydatkami na sztuczną inteligencję (AI), Uber unikał poważnych redukcji od czasu pandemii. Ale teraz dołącza do imprezy zwolnień w branży tech, tyle że z nieco inną wymówką: nie AI, tylko zbyt wiele warstw.

Najnowsze zmiany przywracają zatrudnienie do poziomu nieco poniżej 30 000 osób, mniej więcej tam, gdzie było przed ostatnim okresem ekspansji. Bo czasami wzrost to tylko fantazyjne określenie na "zatrudnienie zbyt wielu ludzi naraz".

Uber pyta klientów, czy chcą taksówek bez kierowcy - bo czemu nie pozwolić samochodowi prowadzić? To nie tak, że masz coś lepszego do roboty niż patrzenie na drogę i modlitwa.