Araç çağırma sanatını devrimleştiren ve sonra belki de pişman olmanızı sağlayan Uber, yönetim katmanlarını azaltmak ve harcamaları çekirdek işine odaklamak için tasarlanan büyük bir revizyon kapsamında dünya genelinde 3.000'den fazla kişiyi işten çıkarıyor.

Kesintiler, küresel işgücünün yaklaşık %10'una tekabül ediyor ve personel sayısını en son 2021'de görülen seviyelere geri getiriyor - çünkü görünüşe göre gelecekle yüzleşmenin en iyi yolu, biraz daha küçük bir orta düzey yönetici ordusuyla.

İcra kurulu başkanı Dara Khosrowshahi, çalışanlara gönderdiği şirket e-postasında, taksi ve teslimat firmasının hızla büyüdüğünü ancak karar almayı yavaşlatan çok fazla katman ve küçük ekip biriktirdiğini söyledi. Başka bir deyişle, şirket o kadar büyüdü ki kendi organizasyon şemalarına takılmaya başladı.

Khosrowshahi, bu indirimlerin, genel merkezi ABD'nin San Francisco kentinde bulunan Uber'i 'önümüzdeki en büyük fırsatlar' için daha iyi bir konuma getireceğini söyledi. Çünkü hiçbir şey toplu işten çıkarma e-postası kadar 'fırsat' demek değildir.

Bu hamle, Uber'in yıllardır yaptığı en büyük yeniden yapılanmalardan birine işaret ediyor ve daha yalın bir işletme modeline geçişin sinyalini veriyor - çünkü sürüşü yapacak otonom araçlar varken tüm bu ekstra çalışanlara kim ihtiyaç duyar?

Duyurunun ardından hisseler yaklaşık %2 yükseldi ve yatırımcılar önerileri memnuniyetle karşılamış görünüyor. Ah, bir büyüme stratejisi olarak küçülmenin tatlı kokusu.

Kesintiler hem yöneticileri hem de yönetici olmayanları etkiliyor ve Uber, en küçük ekiplerinin çoğunu daha büyük gruplara katmayı planladığını söyledi. Ancak şirket, işten çıkarmalardan en çok etkilenen yerleri doğrulamadı. Yani bir Uber çalışanıysanız, iade edilmeyen uçuş rezervasyonu yapmadan önce e-postanızı kontrol etmek isteyebilirsiniz.

Khosrowshahi, bu tür değişikliklerin Uber'i 'daha basit' ve 'daha hızlı' hale getirmeyi amaçladığını ve geleceği için merkezi olduğunu düşündüğü alanlara yeniden yatırım yapmak için para serbest bırakacağını söyledi. Robotaksiler gibi, insan sürücülerden daha ucuz ve trafikten şikayet etmiyorlar.

Yeniden yapılanma, Uber'in otonom araç ortaklıklarına yatırımı artırması ve araç çağırma, teslimat ve robotaksi operasyonlarını genişletmesiyle birlikte geliyor. Çünkü hiçbir şey, rüzgarda süzülen plastik bir poşet tarafından ara sıra kafası karışan yazılımla insan sürücüleri değiştirmek kadar 'güvenliği önemsiyoruz' demek değildir.

Uber ayrıca ofis stratejisini sıkılaştırıyor ve neredeyse tüm çalışanların belirlenmiş merkezlerde yüz yüze çalışmasını istiyor ve uzaktan çalışma rollerini yaklaşık %1 ile sınırlıyor. Ev ofisi devrimine çok oldu; Uber sizi ofise geri istiyor, ancak yalnızca yakınlarda belirlenmiş bir merkez varsa.

Analistler, işten çıkarmaların yıllık 2 milyar dolara kadar tasarruf sağlayabileceğini söyledi. Bu çok para, ama sağlamayacakları tüm ücretsiz öğle yemeklerini düşünün.

Yapay zekaya (YZ) yoğun harcama yapan birçok büyük teknoloji şirketinin aksine Uber, pandemiden bu yana büyük kesintilerden kaçınmıştı. Ama şimdi teknoloji işten çıkarma partisine katılıyor, sadece biraz farklı bir bahaneyle: YZ değil, sadece çok fazla katman.

Son değişiklikler işgücünü 30.000 kişinin hemen altına getiriyor ve kabaca en son genişleme döneminden önceki seviyeye denk geliyor. Çünkü bazen büyüme, 'bir seferde çok fazla insanı işe almak' için süslü bir kelimedir.

Uber müşterilere sürücüsüz taksiler isteyip istemediklerini soruyor - çünkü neden arabanın kendi kendine gitmesine izin vermiyorsunuz? Yol izlemekten ve dua etmekten daha iyi bir işiniz yokmuş gibi.