Due anni dopo che Jaguar Land Rover (JLR) ha rilanciato Jaguar in una bufera di polemiche - grazie a uno spot teaser "woke" e a una concept car "rosa Barbie" che internet ha ridicolizzato con gusto - il primo modello di produzione vero e proprio è finalmente apparso in pubblico. La Type 01 completamente elettrica, presentata a New York, rappresenta una direzione radicalmente nuova per il marchio classico, il che è un modo per dire che hanno dato fuoco al vecchio e sperano che l'assicurazione copra i danni.

L'auto in sé è un imponente "Grand Tourer" a quattro porte con un lungo cofano che rievoca deliberatamente l'emblematica E-Type degli anni '60 di Jaguar. Segna una scommessa per JLR, che ha investito miliardi nel reinventare Jaguar e ora affronta reazioni contrastanti sul design della nuova auto e sulla strategia completamente elettrica del marchio. I motori elettrici sono potenti, producono circa 1000 cavalli e permettono un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi. JLR afferma che ha un'autonomia, a "velocità autostradale sostenuta", fino a 515 km. L'azienda la descrive come la "Jaguar più tecnicamente avanzata, potente e aerodinamica mai ingegnerizzata".

Tuttavia, arriva con un prezzo salato, con un costo minimo di 130.000 sterline (172.426 dollari). Negli Stati Uniti, la Type 01 ha un prezzo di partenza di 130.500 dollari. In circostanze normali, il lancio di un'auto come questa potrebbe generare pochi titoli. Ma in questo caso l'attenzione è stata molto maggiore, e per una buona ragione.

Nel 2024 Jaguar ha svelato la sua nuova identità al pubblico. Il primo passo è stato uno spot surreale, che mostrava modelle in una serie di outfit bizzarri e dai colori vivaci. C'era un nuovo logo Jaguar - ma nessuna auto in vista. Due settimane dopo, il capo del design di Jaguar in denim, Gerry McGovern, è salito su un palco a Miami per svelare un paio di concept car radicali, splendide nei colori Miami Pink e London Blue. "Jaguar non ha alcun desiderio di essere amata da tutti", ha scherzato, il che è fortunato, perché non lo è stata.

L'evento doveva annunciare il futuro di Jaguar come marchio di lusso completamente elettrico, ma ha scatenato una furiosa reazione da parte della stampa e dei social media. I critici hanno sostenuto che JLR stava tradendo la sua eredità in favore del "woke". Persino il colore scelto per il lancio è stato deriso come "rosa Barbie", mentre le guerre culturali esplodevano attorno ad esso.

La reazione sembra aver colto di sorpresa JLR. La reinvenzione di Jaguar come marchio elettrico di lusso faceva parte di una strategia ampia delineata dall'azienda all'inizio del 2023, in cui si impegnava a investire 15 miliardi di sterline in nuovi modelli e tecnologie. All'epoca, Jaguar stessa era in difficoltà. Il marchio, che un tempo era parte integrante del cool britannico degli Swinging Sixties, aveva perso la sua lucentezza. Mentre in passato forniva E-Type a Brigitte Bardot e Steve McQueen, ora faticava a vendere berline e SUV di fascia alta a dirigenti aziendali di medio livello, che generalmente preferivano Audi e BMW.

"Il pubblico principale di Jaguar, nonostante il clamore, ha abbandonato il marchio anni fa, quindi effettivamente non avevano nulla da perdere", spiega Matthias Schmidt di Schmidt Automotive Research.

La presentazione della Type 01 è stata accolta con reazioni contrastanti, con alcuni sui social media che criticavano la nuova auto. "Sembra che un Cybertruck e una Bentley Continental abbiano avuto un figlio illegittimo", ha detto l'utente di Facebook Ken Katch, riferendosi al pick-up Tesla, noto per il suo design divisivo. Craig Kinnersley, che gestisce una consulenza per auto di lusso, ha scritto su LinkedIn che è una "catastrofe senza mitigazioni" che sembra un carro funebre e manca di qualsiasi "slancio memorabile di Jaguar". "Stiamo assistendo alle persone che gestiscono JLR ballare sulla tomba del marchio", ha aggiunto. "Almeno non è noiosa", ha detto un post su Facebook, dimostrando che anche i critici non riescono a mettersi d'accordo se sono annoiati.

Alistair Weaver della piattaforma di vendita di veicoli Edmunds ha detto che Jaguar merita un po' di credito per l'aspetto della Type 01, nonostante sia "polarizzante". "Se Jaguar avesse progettato un'auto che sembrava qualsiasi altra cosa, non avrebbe avuto speranza", ha detto Weaver alla BBC. Ma l'azienda affronta una battaglia in salita negli Stati Uniti, dove i veicoli elettrici stanno diventando meno popolari, ha