पोर्श ने कई साइड प्रोजेक्ट्स पर ब्रेक लगाते हुए शुक्रवार को घोषणा की कि वह अपनी बैटरी सहायक कंपनी सेलफोर्स ग्रुप, ई-बाइक डिवीज़न पोर्श ईबाइक परफॉरमेंस और नेटवर्किंग सॉफ्टवेयर आर्म सेटिटेक को बंद कर रहा है, जो गिरती बिक्री और घटते मुनाफे के कारण कंपनी के व्यापक पुनर्गठन का हिस्सा है।

सेलफोर्स ग्रुप, जिसे कभी कंपनी की बैटरी आत्मनिर्भरता की टिकट के रूप में देखा जाता था, को अगस्त में ही अनुसंधान और विकास भूमिका में डाउनग्रेड कर दिया गया था, जब पोर्श ने अपनी खुद की बैटरी बनाने की योजना छोड़ दी थी। अब, पोर्श का कहना है कि वह "टेक्नोलॉजी-ओपन पावरट्रेन रणनीति" अपना रहा है, जो जर्मन में "हम किसी और से बैटरी खरीद लेंगे" का शिष्ट रूप है। तीनों सहायक कंपनियों के 500 से अधिक कर्मचारी अपनी नौकरी खो देंगे।

"हमें अपने मुख्य व्यवसाय पर फिर से ध्यान केंद्रित करना चाहिए," पोर्श के सीईओ और कार्यकारी अध्यक्ष माइकल लीटर्स ने एक बयान में कहा, जिन्होंने इस साल की शुरुआत में पदभार संभाला था। "यह एक सफल रणनीतिक पुनर्गठन के लिए अपरिहार्य आधार है। यह हमें दर्दनाक कटौती करने के लिए मजबूर करता है - जिसमें हमारी सहायक कंपनियां भी शामिल हैं।" लीटर्स ने पहली बार मार्च में इस बदलाव का संकेत दिया था, पोर्श को "पतला, तेज़ और उत्पादों को और भी अधिक वांछनीय" बनाने का वादा किया था। तब से, कंपनी ने बुगाटी रिमैक और रिमैक ग्रुप में अपनी इक्विटी हिस्सेदारी भी एचओएफ कैपिटल के नेतृत्व वाले एक संघ को बेच दी है।

पोर्श की ईवी यात्रा 2019 में टायकन के साथ आशाजनक रूप से शुरू हुई, लेकिन अगला कदम कठिन साबित हुआ। मैकन इलेक्ट्रिक को वोक्सवैगन के कैरियाड डिवीज़न में सॉफ्टवेयर संघर्षों के कारण लगभग दो साल की देरी हुई। प्रमुख बाजारों में बिक्री प्रभावित हुई है: उत्तरी अमेरिका में 11% की गिरावट, चीन में पहली तिमाही में 21% की गिरावट, और यूरोपीय बिक्री में 18% की गिरावट, हालांकि जर्मनी में मामूली वृद्धि देखी गई। पोर्श ने अपनी परेशानियों के लिए ईवी अपनाने को दोषी ठहराया है, लेकिन चीन में इसकी लगातार गिरावट - जहां ईवी अब आधे से अधिक बाजार पर कब्जा कर लेते हैं - बताती है कि समस्या ईवी से ज्यादा पोर्श के बारे में हो सकती है।

"बैटरी सेल भविष्य का दहन कक्ष है," ओलिवर ब्लूम ने 2022 में घोषणा की थी जब वे पोर्श के कार्यकारी बोर्ड की अध्यक्षता कर रहे थे। अब वह भविष्य रुका हुआ प्रतीत होता है। पोर्श इसके बजाय आंतरिक दहन प्लेटफार्मों को पुनर्जीवित कर रहा है जो मूल रूप से 2030 तक बिक्री का अल्पसंख्यक होने वाले थे, हालांकि वह अभी भी नए ईवी लॉन्च करने की योजना बना रहा है, जिसमें इस वर्ष एक ऑल-इलेक्ट्रिक कायेन शामिल है, जबकि गैस से चलने वाले मैकन को बंद किया जा रहा है।