Porsche, birkaç yan projede frene basıyor ve Cuma günü yaptığı açıklamada, düşen satışlar ve azalan kârlar nedeniyle şirket çapında bir yeniden yapılanma kapsamında pil yan kuruluşu Cellforce Group'u, e-bike bölümü Porsche eBike Performance'ı ve ağ yazılımı kolu Cetitec'i kapatacağını duyurdu.

Bir zamanlar şirketin pil bağımsızlığına bilet olarak görülen Cellforce Group, Ağustos ayında Porsche'nin kendi pillerini yapma planlarından vazgeçmesinin ardından zaten bir araştırma ve geliştirme rolüne indirgenmişti. Şimdi Porsche, "teknolojiye açık güç aktarma organı stratejisi" izlediğini söylüyor ki bu Almancada "pilleri başka birinden alırız" anlamına geliyor. Üç yan kuruluşta 500'den fazla çalışan işini kaybedecek.

"Temel işimize odaklanmalıyız," dedi bu yılın başında görevi devralan Porsche CEO'su ve Yönetim Kurulu Başkanı Michael Leiters bir açıklamada. "Bu, başarılı bir stratejik yeniden yapılanma için vazgeçilmez temeldir. Bu bizi, yan kuruluşlarımız da dahil olmak üzere acı verici kesintiler yapmaya zorluyor." Leiters bu değişimi ilk olarak Mart ayında sinyallemiş ve Porsche'yi "daha yalın, daha hızlı ve ürünleri daha da arzu edilir" kılma sözü vermişti. O zamandan beri şirket, Bugatti Rimac ve Rimac Group'taki hisselerini HOF Capital liderliğindeki bir konsorsiyuma sattı.

Porsche'nin EV yolculuğu 2019'da Taycan ile umut verici başladı, ancak devamı daha zor oldu. Macan Electric, Volkswagen'in Cariad bölümündeki yazılım sorunları nedeniyle neredeyse iki yıl ertelendi. Satışlar kilit pazarlarda darbe aldı: Kuzey Amerika %11, Çin ilk çeyrekte %21 düştü ve Avrupa satışları %18 geriledi, ancak Almanya hafif bir artış gördü. Porsche sorunları için EV benimsemesini suçluyor, ancak EV'lerin pazarın yarısından fazlasını oluşturduğu Çin'deki devam eden düşüş, sorunun EV'lerden çok Porsche ile ilgili olabileceğini gösteriyor.

"Pil hücresi geleceğin yanma odasıdır," dedi Oliver Blume 2022'de Porsche'nin yönetim kuruluna başkanlık ederken. Şimdi bu gelecek askıya alınmış görünüyor. Porsche bunun yerine, başlangıçta 2030'a kadar satışların azınlığını oluşturması planlanan içten yanmalı platformları canlandırıyor, ancak bu yıl tamamen elektrikli bir Cayenne de dahil olmak üzere yeni EV'leri piyasaya sürmeyi ve benzinli Macan'ı kullanımdan kaldırmayı planlıyor.