यह ऐसी घटना है जो किसी को भी आश्चर्यचकित नहीं करेगी जिसने कभी सार्वजनिक उपहास और अमीर खरीदारों के बीच के रिश्ते को देखा है — फेरारी की पहली इलेक्ट्रिक कार, बहुचर्चित और जोनी आइव द्वारा डिज़ाइन की गई लूस, बिक चुकी है। पांच सीटों वाली यह ईवी, जिसने मई में व्यापक मज़ाक और उसके अनुरूप फेरारी के शेयर कीमत में गिरावट के साथ शुरुआत की थी, जाहिर तौर पर आलोचना से परे निकल गई है। सीईओ बेनेडेटो विन्या ने मंगलवार को कंपनी की तीसरी तिमाही की आय कॉल के दौरान पुष्टि की कि 2027 का उत्पादन, जिसकी शुरुआती कीमत लगभग $615,000 है, "पूरी तरह से आवंटित" हो चुका है। फेरारी अगले साल जितनी भी कारें बनाने की योजना बना रही है, उन सभी का खरीदार पहले से है। विन्या ने कहा, "अगर कोई आता है, तो उसे कारें पाने के लिए एक साल इंतजार करना पड़ेगा," — और मान लीजिए कि वे मन ही मन पैसे गिन रहे थे।

लूस की पहली डिलीवरी चौथी तिमाही में अपेक्षित है। यह वास्तव में कितनी कारों का प्रतिनिधित्व करता है, यह रहस्य बना हुआ है, क्योंकि फेरारी ने कभी भी लूस के उत्पादन के आंकड़े सार्वजनिक रूप से नहीं बताए हैं। फाइनेंशियल टाइम्स ने इस साल की शुरुआत में अनाम सूत्रों का हवाला देते हुए बताया था कि फेरारी ने इस साल 500 से कुछ कम इकाइयां बेचने की योजना बनाई थी, जिसका दीर्घकालिक लक्ष्य 2030 तक 2,500 इकाइयां — यानी लगभग 600 प्रति वर्ष — था। तो 2027 का बिक चुका उत्पादन कहीं न कहीं सैकड़ों में है, जो या तो प्रभावशाली रूप से विशिष्ट है या फिर बस फेरारी का फेरारी होना है।

जहां तक इन खरीदारों की बात है — अगर आप अटकलें लगाना पसंद करते हैं तो संभवतः अरबों डॉलर के एआई लैब्स के संस्थापक — विन्या ने कोई विवरण देने से इनकार कर दिया, केवल इतना कहा कि यह "ग्राहक के मामले में एक अच्छा मिश्रण है, यह भूगोल के मामले में भी एक अच्छा मिश्रण है।" उन्होंने बाद में जोड़ा कि लूस खरीदारों के बीच कोई विशिष्ट पैटर्न या जनसांख्यिकीय नहीं है, जो वास्तव में वही है जो आप कहेंगे यदि पैटर्न "$615,000 और विवाद के प्रति सहनशीलता रखने वाले लोग" हो।

जबकि लूस के भक्त इंतजार कर रहे हैं, फेरारी की मौजूदा लाइनअप और व्यक्तिगत विकल्पों की बढ़ती भूख ने तीसरी तिमाही में वित्तीय इंजन को गुनगुनाते रखा। कस्टमाइज़ेशन से होने वाला राजस्व कारों और स्पेयर पार्ट्स के राजस्व का 21% से अधिक था, जिससे मुनाफे को बढ़ावा मिला। कंपनी ने एफ80, अपनी सीमित-रन हाइपरकार, और कस्टमाइज़ेशन विकल्पों की डिलीवरी को ग्राहकों की "हर फेरारी को अपना अनोखा बनाने की कभी गहराती इच्छा" को दर्शाने का श्रेय दिया — एक ऐसी इच्छा जो स्पष्ट रूप से एक व्यापक रूप से निंदित कार को अनोखा अपना बनाने के लिए अतिरिक्त भुगतान करने तक फैली हुई है।

फेरारी, जो ऑटो उद्योग में कुछ सबसे अधिक लाभ मार्जिन का आनंद लेती है, ने तीसरी तिमाही में €1.9 बिलियन का राजस्व दर्ज किया, जो एक साल पहले से 7% अधिक है, और €431 मिलियन की शुद्ध आय, जो 13% अधिक है। परिचालन लाभ €563 मिलियन था, जिसका परिचालन मार्जिन 29.7% है — यानी कंपनी ने अपने मुख्य व्यवसाय से राजस्व के प्रत्येक डॉलर में से लगभग 30 सेंट मुनाफे के रूप में रखा। कंपनी ने अपने पूरे वर्ष के मार्गदर्शन को भी बढ़ाया, अब कम से कम €3 बिलियन ($3.36 बिलियन) की समायोजित आय की उम्मीद है, जो €2.97 बिलियन से अधिक है। उस कंपनी के लिए बुरा नहीं है जिसके नवीनतम मॉडल का कुछ महीने पहले ही मजाक उड़ाकर शेयर कीमत में गिरावट कर दी गई थी।