Le constructeur de voitures de sport de luxe Ferrari a dévoilé sa première voiture entièrement électrique – la Luce à 640 000 $ (474 320 £), qui signifie « lumière » en italien et probablement pas « s'il vous plaît, ne la mettez pas en feu, critiques. »

Le nouveau modèle s'éloigne du look des Ferrari typiques, étant le premier cinq places de la marque italienne, créé en collaboration avec l'agence LoveFrom fondée par l'ancien directeur du design d'Apple, Sir Jony Ive. Oui, le même gars qui nous a apporté les coins arrondis de l'iPhone nous apporte maintenant une Ferrari qui peut accueillir une famille de cinq personnes, à condition que cette famille ait 640 000 $ à dépenser.

Les réponses sur les réseaux sociaux au lancement vont de « directement à la casse » à « un cours magistral absolu en design » – un fossé qui résume parfaitement la capacité d'Internet à être en désaccord sur tout.

Les rivaux des supercars comme Lamborghini et Porsche ont réduit leurs plans de véhicules électriques en raison d'une faible demande et d'une concurrence intense des marques chinoises. Ferrari, toujours le contrariant, a décidé de foncer, espérant peut-être que ses clients fidèles paieront un supplément pour le privilège d'être qualifiés de « polarisants. »

Le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, a déclaré à Rome que la Luce a mis cinq ans à se développer – ce qui, en temps Ferrari, équivaut à peu près à une pause-café. L'entreprise prévoit de lancer le véhicule électrique après avoir exclu une telle décision, optant plutôt pour des voitures hybrides alimentées à la fois par l'essence et l'électricité. Ah, le doux son du retour en arrière corporatif.

La Luce fonctionne avec un moteur électrique fabriqué par Ferrari sur chaque roue, aidant la voiture à atteindre 60 mph (96 km/h) en environ 2,5 secondes. Assez rapide pour laisser votre dignité – et n'importe quelle Lamborghini – dans la poussière.

L'entreprise a déclaré que tous les composants sont fabriqués en interne, afin que la voiture puisse être réparée par l'entreprise bien dans le futur, protégeant ainsi la valeur de revente de la Luce. Traduction : ne pensez même pas à l'emmener chez votre mécanicien local.

Le virage des géants de l'industrie automobile vers les véhicules électriques a rencontré des obstacles majeurs ces dernières années. Des constructeurs comme Ford et Volkswagen ont misé sur les voitures à essence, surtout aux États-Unis, en raison d'une faible demande et de changements réglementaires sous le président Donald Trump, qui a réduit les incitations pour les acheteurs de véhicules électriques. Parce que rien ne dit « avenir énergétique propre » comme rendre l'énergie propre plus chère.

Le lancement du concept-car électrique de Jaguar a été vivement critiqué pour avoir abandonné le style classique de la marque britannique. Le dévoilement de la Luce par Ferrari a fait face à des critiques similaires. Un compte sur X a dit : « Ferrari vient de tuer sa marque comme Jaguar l'a fait. C'est directement à la casse. » Un autre a posté : « Qu'arrive-t-il aux constructeurs de voitures de luxe européens ? D'abord Jaguar, et maintenant Ferrari. »

Mais tous les commentateurs n'ont pas eu un avis négatif sur la nouvelle voiture, avec un post disant : « Cours magistral absolu en design. Ferrari vient de dévoiler le concept LUCE à couper le souffle, et c'est un véritable changement de jeu. » C'est presque comme si les gens avaient des opinions différentes – un concept qui pourrait lui-même être polarisant.

Le directeur du design en chef de Ferrari, Flavio Manzoni, a déclaré dans une interview avec le YouTuber Cleo Abram que les critiques font partie du processus d'innovation. Il a reconnu que le concept d'une Ferrari électrique avec un nouveau design est « polarisant » mais pense que les gens l'apprécieront dans les mois à venir. Ou, vous savez, ils continueront simplement à crier sur les réseaux sociaux. Dans les deux cas, Ferrari gagne.

Ferrari a également déclaré qu'elle continuera à offrir des voitures à essence et hybrides en plus de son véhicule entièrement électrique. Donc, si vous ne voulez pas être polarisant, vous pouvez toujours acheter le V12 hurlant que vos voisins détesteront pour des raisons complètement différentes.

Pendant ce temps, les concurrents directs de Ferrari ont réduit leurs ambitions en matière de véhicules électriques. Lamborghini a abandonné ses plans de lancement de voitures entièrement électriques, se tournant vers des modèles hybrides, citant une faible demande pour les véhicules électriques de luxe haut de gamme. L'Allemande Porsche a réduit ses plans de véhicules électriques en raison d'une faible demande, prise entre de mauvaises ventes en Chine et des tarifs aux États-Unis.

Les constructeurs automobiles occidentaux