El fabricante de coches deportivos de lujo Ferrari ha presentado su primer coche totalmente eléctrico: el Luce de 640.000 dólares (474.320 libras), que en italiano significa “luz” y presumiblemente no “por favor, no le prendan fuego, críticos”.

El nuevo modelo se aleja del aspecto de los Ferrari típicos, ya que es el primer cinco plazas de la marca italiana, creado en colaboración con la agencia LoveFrom fundada por el ex director de diseño de Apple, Sir Jony Ive. Sí, el mismo tipo que nos trajo las esquinas redondeadas del iPhone ahora nos trae un Ferrari que puede albergar a una familia de cinco, suponiendo que esa familia tenga 640.000 dólares de sobra.

Las reacciones en las redes sociales al lanzamiento han ido desde describirlo como “directo a la basura del desguace” hasta una “clase magistral absoluta en diseño”, una división que resume perfectamente la capacidad de Internet para estar en desacuerdo sobre todo.

Los rivales de superdeportivos como Lamborghini y Porsche han reducido sus planes de vehículos eléctricos debido a la escasa demanda y la intensa competencia de las marcas chinas. Ferrari, siempre el contrario, ha decidido seguir adelante, quizás esperando que sus clientes leales paguen un extra por el privilegio de ser llamados “polarizantes”.

El consejero delegado de Ferrari, Benedetto Vigna, dijo en Roma que el Luce ha tardado media década en desarrollarse, lo que, en tiempo Ferrari, equivale aproximadamente a una pausa para el café. La empresa planea lanzar el vehículo eléctrico después de haber descartado previamente tal movimiento, optando en su lugar por fabricar coches híbridos impulsados tanto por gasolina como por electricidad. Ah, el dulce sonido del retroceso corporativo.

El Luce funciona con un motor eléctrico fabricado por Ferrari en cada rueda, lo que ayuda al coche a alcanzar las 60 mph (96 km/h) en unos 2,5 segundos. Es lo suficientemente rápido como para dejar tu dignidad —y cualquier Lamborghini— en el polvo.

La empresa dijo que todos los componentes se fabrican internamente, para que el coche pueda ser reparado por la compañía en el futuro, protegiendo el valor de reventa del Luce. Traducción: ni se te ocurra llevar esto a tu mecánico local.

El cambio de los gigantes de la industria del motor hacia los vehículos eléctricos se ha enfrentado a grandes obstáculos en los últimos años. Fabricantes de automóviles como Ford y Volkswagen han apostado por los coches de gasolina, especialmente en EE.UU., debido a la escasa demanda y a los cambios regulatorios bajo el presidente Donald Trump, que ha recortado los incentivos para los compradores de vehículos eléctricos. Porque nada dice “futuro de energía limpia” como hacer que la energía limpia sea más cara.

El lanzamiento del concepto eléctrico de Jaguar fue muy criticado por abandonar el estilo clásico de la marca británica. La presentación del Luce por parte de Ferrari ha enfrentado críticas similares. Una cuenta en X dijo: “Ferrari acaba de matar su marca igual que Jaguar. Esto es directo a la basura del desguace”. Otra publicó: “¿Qué está pasando con los fabricantes europeos de coches de lujo? Primero Jaguar y ahora Ferrari”.

Pero no todos los comentaristas se sintieron negativamente sobre el nuevo coche, con un post que decía: “Clase magistral absoluta en diseño. Ferrari acaba de presentar el impresionante concepto LUCE, y es un cambio de juego total”. Es casi como si la gente tuviera opiniones diferentes, un concepto que puede ser en sí mismo polarizante.

El director de diseño de Ferrari, Flavio Manzoni, dijo en una entrevista con la YouTuber Cleo Abram que los críticos son parte del proceso de innovación. Reconoció que el concepto de un Ferrari eléctrico con un nuevo diseño es “polarizante” pero cree que la gente lo apreciará en los próximos meses. O, ya sabes, seguirán gritando en las redes sociales. De cualquier manera, Ferrari gana.

Ferrari también ha dicho que continuará ofreciendo coches de gasolina e híbridos junto con su vehículo totalmente eléctrico. Así que si no quieres ser polarizante, todavía puedes comprar el rugiente V12 que tus vecinos odiarán por razones completamente diferentes.

Mientras tanto, los competidores directos de Ferrari han reducido sus ambiciones de vehículos eléctricos. Lamborghini abandonó sus planes de lanzar coches totalmente eléctricos, girando hacia modelos híbridos, citando la baja demanda de vehículos eléctricos de lujo de alta gama. La alemana Porsche ha reducido sus planes de vehículos eléctricos debido a la débil demanda, atrapada entre las malas ventas en China y los aranceles en EE.UU.

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