كشفت شركة فيراري لصناعة السيارات الرياضية الفاخرة عن أول سيارة كهربائية بالكامل - لوتشي (Luce) التي يبلغ سعرها 640,000 دولار (474,320 جنيهًا إسترلينيًا)، وهي كلمة إيطالية تعني "ضوء" ويفترض أنها لا تعني "من فضلك لا تشعلها نارًا أيها النقاد".

تختلف الطراز الجديد عن مظهر سيارات فيراري التقليدية كأول سيارة بخمسة مقاعد في تاريخ العلامة التجارية الإيطالية، تم إنشاؤها بالتعاون مع وكالة LoveFrom التي أسسها كبير المصممين السابق في أبل السير جوني آيف. نعم، نفس الرجل الذي قدم لنا الزوايا الدائرية لآيفون قد قدم لنا الآن فيراري تتسع لعائلة مكونة من خمسة أفراد، بافتراض أن تلك العائلة تمتلك 640,000 دولارًا لتجنيبه.

تراوحت ردود الفعل على وسائل التواصل الاجتماعي حول الإطلاق بين وصفها بأنها "خردة تذهب مباشرة إلى مزبلة التاريخ" إلى "درجة متقدمة في التصميم" - وهو انقسام يلخص بدقة قدرة الإنترنت على الاختلاف حول كل شيء.

قام منافسون في مجال السيارات الفائقة مثل لامبورغيني وبورشه بتقليص خططهم للسيارات الكهربائية بسبب ضعف الطلب والمنافسة الشرسة من العلامات التجارية الصينية. فيراري، دائمًا ما تكون مخالفة للتيار، قررت المضي قدمًا، ربما على أمل أن يدفع عملاؤها المخلصون مبلغًا إضافيًا مقابل شرف أن يُطلق عليهم "مثيرون للجدل".

قال الرئيس التنفيذي لفيراري بينيديتو فيجنا في روما إن تطوير لوتشي استغرق نصف عقد - وهو ما يعادل في وقت فيراري استراحة قهوة تقريبًا. تخطط الشركة لطرح السيارة الكهربائية بعد أن استبعدت سابقًا مثل هذه الخطوة، مفضلة بدلاً من ذلك صنع سيارات هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء. آه، الصوت الجميل للتراجع المؤسسي.

تعمل لوتشي بمحرك كهربائي من صنع فيراري على كل عجلة، مما يساعد السيارة على الوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة (96 كم/س) في حوالي 2.5 ثانية. هذا سريع بما يكفي لترك كرامتك - وأي لامبورغيني - في الغبار.

قالت الشركة إن جميع المكونات مصنعة داخليًا، بحيث يمكن للشركة إصلاح السيارة في المستقبل، مما يحمي قيمة إعادة بيع لوتشي. الترجمة: لا تفكر حتى في أخذ هذه السيارة إلى ميكانيكيك المحلي.

واجه تحول عمالقة صناعة السيارات إلى السيارات الكهربائية عقبات كبيرة في السنوات الأخيرة. ضاعفت شركات صناعة السيارات بما في ذلك فورد وفولكس فاجن من تركيزها على سيارات البنزين، خاصة في الولايات المتحدة، بسبب ضعف الطلب والتغييرات التنظيمية في عهد الرئيس دونالد ترامب، الذي خفض الحوافز لمشتري السيارات الكهربائية. لأنه لا شيء يقول "مستقبل طاقة نظيفة" مثل جعل الطاقة النظيفة أكثر تكلفة.

تعرض إطلاق سيارة جاكوار الكهربائية المفاهيمية لانتقادات شديدة لتخليها عن التصميم الكلاسيكي للعلامة التجارية البريطانية. واجه إطلاق فيراري لوتشي انتقادات مماثلة. قال أحد الحسابات على إكس: "فيراري قتلت علامتها التجارية تمامًا كما فعلت جاكوار. هذه خردة تذهب مباشرة إلى مزبلة التاريخ." وكتب آخر: "ما الذي يحدث لمصنعي السيارات الفاخرة الأوروبيين؟ أولاً جاكوار والآن فيراري."

لكن لم يشعر جميع المعلقين بالسلبية تجاه السيارة الجديدة، حيث قال أحد المنشورات: "درجة متقدمة في التصميم. فيراري كشفت للتو عن مفهوم لوتشي المذهل، وهو تغيير كامل لقواعد اللعبة." وكأن الناس لديهم آراء مختلفة - وهو مفهوم قد يكون هو نفسه مثيرًا للجدل.

قال كبير مسؤولي التصميم في فيراري فلافيو مانزوني في مقابلة مع يوتيوبر كليو أبرام إن النقاد جزء من عملية الابتكار. وأقر بأن مفهوم فيراري الكهربائية بتصميم جديد هو "مثير للجدل" لكنه يعتقد أن الناس سيقدرونه في الأشهر القادمة. أو، كما تعلم، سيستمرون في الصراخ على وسائل التواصل الاجتماعي. في كلتا الحالتين، فيراري هي الرابحة.

قالت فيراري أيضًا إنها ستستمر في تقديم سيارات البنزين والهجينة إلى جانب سيارتها الكهربائية بالكامل. لذا إذا كنت لا تريد أن تكون مثيرًا للجدل، فلا يزال بإمكانك شراء محرك V12 الصاخب الذي سيكرهه جيرانك لأسباب مختلفة تمامًا.

في هذه الأثناء، تراجع المنافسون المباشرون لفيراري عن طموحاتهم في السيارات الكهربائية. تخلت لامبورغيني عن خططها لإطلاق سيارات كهربائية بالكامل، وتحولت إلى الطرازات الهجينة بدلاً من ذلك، مستشهدة بانخفاض الطلب على السيارات الكهربائية الفاخرة. خفضت بورشه الألمانية خططها للسيارات الكهربائية بسبب ضعف الطلب، محصورة بين ضعف المبيعات في الصين والرسوم الجمركية في الولايات المتحدة.

شركات صناعة السيارات الغربية