Hervorragende Recycling-Nachrichten von David Croft: Die Île Notre Dame wurde im Sankt-Lorenz-Seeweg aus dem Boden gebaut, der beim Bau der Metro von Montreal ausgehoben wurde. Die Strecke steht also buchstäblich auf einem Fundament vergangener Verkehrsprojekte. Der Countdown für die Fahrer läuft, und wir sind fast am Start – es sei denn, Sie heißen Lance Stroll, dessen Aston Martin dank eines Aufhängungsproblems gerade in Einzelteilen liegt.

George Russell, gefragt nach dem einzigen Problembereich von Mercedes (dem Start), bot den diplomatischen Klassiker: „Wir kontrollieren, was wir kontrollieren können.“ Währenddessen saust Lewis Hamilton auf einem Roller vorbei und gibt allen zuschauenden Kindern ein gutes Beispiel, indem er einen Helm trägt. Tierbeobachtung: Falls Sie gezweifelt haben, alle Murmeltiere sind Erdhörnchen, aber nicht alle Erdhörnchen sind Murmeltiere. Dies ist ein entscheidender Kontext für das Folgende.

Eine halbe Stunde bis zum Erlöschen der Lichter für das Sprintrennen, der Sieger erhält 8 Punkte, der Zweite 7 und so weiter bis zum Achten, der 1 Punkt bekommt. Aktuelle Meisterschaftsstände: Kimi Antonelli führt mit 100 Punkten, gefolgt von George Russell mit 80, Charles Leclerc mit 59 und Lando Norris mit 51. Die vollständigen Qualifikationszeiten zeigen Russell auf Pole mit 1:12,965, nur 0,068 Sekunden vor Teamkollege Antonelli mit 1:13,033. Norris und Piastri sperren die zweite Reihe für McLaren, Hamilton und Leclerc die dritte für Ferrari, Verstappen und Hadjar die vierte für Red Bull.

Bearman, Gasly, Bottas und Albon werden aus der Boxengasse starten – Bearman hatte Modifikationen außerhalb von Parc Fermé, Gasly hatte Aufhängungsarbeiten, Bottas hatte Setup- und Aufhängungsänderungen, und Albon hatte Setup-Änderungen, was nach seiner Kollision mit dem Murmeltier nicht überrascht. Es ist sicher zu sagen, dass das Kanada-GP-Wochenende für viele Teilnehmer nicht so läuft, wie es sollte. Wie Robbie Burns fast schrieb: Die besten Pläne von Murmeltieren und Menschen in Montreal gehen oft schief.

Erstens gab es mehr rote Flaggen als auf Hannibal Lecters Dating-Profil. Liam Lawson verlor die Servolenkung und parkte an einer Schikane, was Racing Bulls eine teilweise ausgesetzte Geldstrafe von 30.000 € einbrachte, weil die FIA entschied, dass sie versäumt hatten, sicherzustellen, dass sein Kupplungsauslöseknopf funktionierte. Dann kollidierte Alex Albons Williams mit einem der erwähnten Murmeltiere, in den schmutzigen Reifenspuren von Lewis Hamilton aus dem letzten Jahr. Schließlich drehte sich Esteban Ocon mit seinem Haas in eine Mauer und brauchte eine neue Nase. Weder Lawson noch Albon schafften es zur Startlinie für das Sprint-Qualifying.

Als das eigentliche Wettbewerbsfahren begann, schied Fernando Alonso aus – der Spanier schlug nach seiner Zeitnahme in eine Mauer, beendete seine Teilnahme und sorgte für ein chaotisches Thé-time auf der Île Notre Dame mit einer langen Verzögerung. Für die Organisatoren sind die größeren Wolken, äh, große Wolken: Während heute alles gut ist, wird es morgen absolut in Strömen regnen. Die Chancen auf weitere rote Flaggen sind sicherlich kurz.

Eines, worauf Sie sich 2026 so gut wie verlassen können: Mercedes wird vorne sein. Und ein Mann, für den Kanada bisher nach Plan läuft, ist George Russell, der von den Siegen seines Teamkollegen Antonelli gestochen wurde und nun 20 Punkte in der Wertung zurückliegt. Wie Giles Richards schrieb: „Sollte Mercedes die gleichen Fortschritte gemacht haben wie ihre Rivalen in Miami, werden sie die Oberhand behalten – und damit wird die Intensität des Titelkampfes zwischen ihren Fahrern sicherlich zunehmen.“ Russell bemerkte: „Es war ein turbulenter Start, aber die Wahrheit ist, dass Miami sich wie das erste schwierige Rennen der Saison anfühlte. Es ist noch so früh, und ich weiß, wie man damit umgeht.“