أخبار ممتازة عن إعادة التدوير من ديفيد كروفت: جزيرة نوتردام بُنيت في نهر سانت لورنس باستخدام التربة المستخرجة لبناء مترو مونتريال. لذا فإن الحلبة مبنية حرفياً على أساس مشاريع النقل السابقة. العد التنازلي للسائقين بدأ، ونحن على وشك الانطلاق - إلا إذا كان اسمك لانس سترول، الذي سيارته أستون مارتن حالياً في قطع بسبب مشكلة في التعليق.

جورج راسل، عندما سُئل عن منطقة المشكلة الوحيدة لمرسيدس (الانطلاقة)، قدم الكلاسيكية الدبلوماسية: "نتحكم فيما يمكننا التحكم به". في هذه الأثناء، يمر لويس هاميلتون بسرعة على دراجة بخارية، قدوة حسنة لأي أطفال يشاهدون بارتداء خوذة. مراقبة الحياة البرية: في حال كنتم في شك، كل الغرير الأرضي هو مرموط، لكن ليس كل مرموط غريراً أرضياً. هذا سياق حاسم لما سيأتي.

نصف ساعة على إطفاء الأضواء لسباق السرعة، مع حصول الفائز على 8 نقاط، والثاني 7 نقاط، وهكذا حتى الثامن يحصل على نقطة واحدة. الترتيب الحالي للبطولة: كيمي أنتونيلي يتصدر بـ100 نقطة، يليه جورج راسل بـ80، شارل لوكلير بـ59، ولاندو نوريس بـ51. أوقات التصفيات الكاملة تظهر راسل على القطب بزمن 1:12.965، متقدماً بـ0.068 ثانية فقط على زميله أنتونيلي بزمن 1:13.033. نوريس وبياستري يحتلان الصف الثاني لماكلارين، هاميلتون ولوكلير الصف الثالث لفيراري، فيرشتابن وهادجار الصف الرابع لريد بول.

بيرمان، جاسلي، بوتاس وألبون سيبدأون من ممر الصيانة - بيرمان أجرى تعديلات خارج الحظيرة المغلقة، جاسلي عمل على التعليق، بوتاس أجرى تغييرات في الإعدادات والتعليق، وألبون أجرى تغييرات في الإعدادات غير المستغربة بعد اصطدامه بالمرموط. من الآمن القول إن عطلة نهاية الأسبوع لجائزة كندا الكبرى لا تسير كما كان مخططاً للعديد من المشاركين. كما كتب روبي بيرنز تقريباً: أفضل الخطط الموضوعة للمرموط والرجال في مونتريال غالباً ما تتعثر.

أولاً، كان هناك أعلام حمراء أكثر من ملف مواعدة هانيبال ليكتر. ليام لوسون فقد مساعد التوجيه وتوقف عند منعطف، وحصل على غرامة قدرها 30,000 يورو معلقة جزئياً لصالح ريسينغ بولز لأن الاتحاد الدولي للسيارات قرر أنهم فشلوا في ضمان عمل زر نظام فصل القابض. ثم اصطدم أليكس ألبون من ويليامز بأحد المرموط المذكورين، متبعاً آثار إطارات لويس هاميلتون الفوضوية العام الماضي. أخيراً، انزلق إستيبان أوكون بهاس إلى الحائط واحتاج إلى مقدمة جديدة. لم يصل لوسون ولا ألبون إلى خط البداية لتصفيات السباق القصير.

بمجرد أن بدأت المنافسة الفعلية، تحطم فرناندو ألونسو - اصطدم الإسباني بحائط بعد تسجيل وقته، منهياً مشاركته وجاعلاً الوقت فوضويًا في جزيرة نوتردام مع تأخير طويل. بالنسبة للمنظمين، الغيوم الأكبر هي، إيه، غيوم كبيرة: بينما كل شيء مستقر اليوم، ستمطر بغزارة طوال يوم الغد. احتمالات وجود المزيد من الأعلام الحمراء قصيرة بالتأكيد.

شيء واحد يمكنك الاعتماد عليه في 2026: مرسيدس ستكون في المقدمة. ورجل واحد تسير كندا وفق خطته حتى الآن هو جورج راسل، الذي لدغه سلسلة انتصارات زميله أنتونيلي وهو الآن متخلف بـ20 نقطة في الترتيب. كما كتب جايلز ريتشاردز: "إذا حققت مرسيدس نفس التقدم الذي حققه منافسوها في ميامي، فسيحتفظون باليد العليا - ومعها ستزداد حدة الصراع على اللقب بين سائقيهم بلا شك". علق راسل: "كانت البداية مضطربة لكن الحقيقة أن ميامي شعرت وكأنها أول سباق صعب في الموسم. لا يزال الوقت مبكراً جداً وأنا أعرف كيف أتعامل مع الأمر."