David Croft'tan harika bir geri dönüşüm haberi: Île Notre Dame, Montreal metrosu için kazılan toprakla St. Lawrence deniz yolunda inşa edilmiş. Yani pist, kelimenin tam anlamıyla geçmiş ulaşım projelerinin temeli üzerine kurulu. Sürücü geri sayımı başladı ve neredeyse başlıyoruz - tabii adınız Lance Stroll değilse, Aston Martin'i süspansiyon sorunu nedeniyle şu an parçalanmış durumda.
George Russell'a Mercedes'in tek sorunlu alanı (start) sorulduğunda diplomatik klasik cevabı verdi: "Kontrol edebildiğimizi kontrol ediyoruz." Bu sırada Lewis Hamilton bir scooter'la geçiyor, kask takarak izleyen çocuklara iyi örnek oluyor. Yaban hayatı notu: Şüpheniz olmasın, tüm yer sincapları marmottur, ancak tüm marmotlar yer sincabı değildir. Bu, sonrası için kritik bir bağlam.
Sprint yarışına yarım saat kala, kazanan 8 puan, ikinci 7 puan ve sekizinciye kadar 1 puan alacak. Güncel şampiyona sıralaması: Kimi Antonelli 100 puanla lider, George Russell 80, Charles Leclerc 59 ve Lando Norris 51 puanda. Tam sıralama zamanları: Russell 1:12.965 ile polde, takım arkadaşı Antonelli'nin sadece 0.068 saniye önünde (1:13.033). Norris ve Piastri McLaren için ikinci sırayı, Hamilton ve Leclerc Ferrari için üçüncü sırayı, Verstappen ve Hadjar Red Bull için dördüncü sırayı kilitledi.
Bearman, Gasly, Bottas ve Albon pit yolundan başlayacak - Bearman'ın kapalı park dışında modifikasyonları vardı, Gasly süspansiyon çalışması yaptı, Bottas ayar ve süspansiyon değişiklikleri yaptı ve Albon, marmotla çarpışmasının ardından şaşırtıcı olmayan ayar değişiklikleri yaptı. Kanada Grand Prix hafta sonunun birçok katılımcı için planlandığı gibi gitmediğini söylemek güvenli. Robbie Burns'ün neredeyse yazdığı gibi, Montreal'de marmotların ve insanların en iyi planları sık sık ters gider.
İlk olarak, Hannibal Lecter'ın flört profiline göre daha fazla kırmızı bayrak oldu. Liam Lawson direksiyon hidroliğini kaybetti ve bir şikanın yanına park etti, Racing Bulls için 30.000 €'luk kısmen askıya alınmış para cezası aldı çünkü FIA, debriyaj devre dışı bırakma sistemi düğmesinin çalıştığından emin olmadıklarına karar verdi. Ardından Alex Albon'un Williams'ı, geçen yıl Lewis Hamilton'ın dağınık lastik izlerini takip ederek bahsi geçen marmotlardan biriyle çarpıştı. Son olarak, Esteban Ocon Haas'ını bir duvara döndürdü ve yeni bir buruna ihtiyaç duydu. Ne Lawson ne de Albon sprint sıralaması için start çizgisine gelebildi.
Gerçek rekabetçi sürüş başladığında, Fernando Alonso kaza yaptı - İspanyol, zamanını belirledikten sonra bir duvara çarptı, katılımını sonlandırdı ve Île Notre Dame'da uzun bir gecikmeyle dağınık bir thé-time yarattı. Organizatörler için daha büyük bulutlar, şey, büyük bulutlar: bugün her şey yolunda görünürken, yarın bardaktan boşanırcasına yağacak. Daha fazla kırmızı bayrak olma ihtimali kesinlikle düşük.
2026'da neredeyse güvenebileceğiniz bir şey: Mercedes önde olacak. Ve Kanada'nın şu ana kadar plana uygun gittiği bir adam George Russell, takım arkadaşı Antonelli'nin galibiyet serisi tarafından sokulmuş ve sıralamada 20 puan geride. Giles Richards'ın yazdığı gibi: "Mercedes, rakiplerinin Miami'de yaptığı ilerlemeleri yapmış olsaydı, üstünlüğü ellerinde tutarlardı - ve bununla birlikte sürücüleri arasındaki şampiyonluk mücadelesinin yoğunluğu kesinlikle artardı." Russell şunları söyledi: "Çalkantılı bir başlangıç oldu ama gerçek şu ki Miami sezonun ilk zorlu yarışı gibi hissettirdi. Hâlâ çok erken ve bununla nasıl başa çıkacağımı biliyorum."