Отличные новости о переработке от Дэвида Крофта: остров Нотр-Дам был построен в реке Святого Лаврентия с использованием грунта, выкопанного при строительстве метро Монреаля. Так что трасса буквально построена на фундаменте прошлых транспортных проектов. Обратный отсчёт гонщиков идёт, и мы почти стартуем — если только вас не зовут Лэнс Стролл, чей Aston Martin сейчас разобран на части из-за проблемы с подвеской.

Джордж Расселл, отвечая на вопрос о единственной проблемной зоне Mercedes (старте), выдал дипломатичную классику: «Мы контролируем то, что можем контролировать». Тем временем Льюис Хэмилтон проносится на скутере, подавая хороший пример детям, надев шлем. Наблюдение за дикой природой: на случай, если вы сомневались, все сурки — это сурки, но не все сурки — это сурки. Это важный контекст для того, что последует.

За полчаса до погашения огней для спринтерской гонки, победитель получает 8 очков, второй — 7 и так далее до восьмого, который получает 1 очко. Текущее положение в чемпионате: Кими Антонелли лидирует с 100 очками, за ним Джордж Расселл с 80, Шарль Леклер с 59 и Ландо Норрис с 51. Полные результаты квалификации: Расселл на поуле с результатом 1:12.965, всего на 0.068 секунды опережая напарника Антонелли (1:13.033). Норрис и Пиастри занимают второй ряд для McLaren, Хэмилтон и Леклер — третий для Ferrari, Ферстаппен и Хаджар — четвёртый для Red Bull.

Бирман, Гасли, Боттас и Албон стартуют с пит-лейна — Бирман из-за модификаций вне закрытого парка, Гасли из-за работ с подвеской, Боттас из-за изменений в настройках и подвеске, а Албон из-за изменений в настройках, что неудивительно после его столкновения с сурком. Можно с уверенностью сказать, что уик-энд Канадского Гран-при складывается не так, как планировалось для многих участников. Как почти написал Робби Бёрнс, лучшие планы сурков и людей в Монреале часто идут наперекосяк.

Во-первых, красных флагов было больше, чем в профиле Ганнибала Лектера на сайте знакомств. Лиам Лоусон потерял усилитель руля и припарковался у шиканы, получив штраф в размере €30 000 с условным сроком для Racing Bulls, поскольку FIA постановила, что они не обеспечили работоспособность кнопки системы отключения сцепления. Затем Алекс Албон на Williams столкнулся с одним из вышеупомянутых сурков, повторив грязную траекторию Льюиса Хэмилтона в прошлом году. Наконец, Эстебан Окон развернул свой Haas и врезался в стену, потребовав новый нос. Ни Лоусон, ни Албон не вышли на стартовую решётку для спринтерской квалификации.

Когда началась настоящая гоночная борьба, Фернандо Алонсо вылетел — испанец ударился о стену после установки времени, завершив своё участие и устроив беспорядок на острове Нотр-Дам с длительной задержкой. Для организаторов более серьёзные облака — это, э-э, большие облака: хотя сегодня всё ясно, завтра будет лить как из ведра. Ставки на то, что будет больше красных флагов, наверняка низкие.

Одно можно сказать наверняка в 2026 году: Mercedes будет впереди. И один человек, для которого Канада пока идёт по плану, — это Джордж Расселл, уязвлённый серией побед своего напарника Антонелли и отстающий на 20 очков в чемпионате. Как написал Джайлс Ричардс: «Если Mercedes сделает те же успехи, что и их соперники в Майами, они сохранят преимущество — и вместе с ним интенсивность борьбы за титул между их гонщиками, несомненно, возрастёт». Расселл отметил: «Начало было бурным, но правда в том, что Майами показался первой сложной гонкой в сезоне. Ещё слишком рано, и я знаю, как с этим справляться».