الصين تشكل تحالفًا للمدار الأرضي المنخفض جدًا، لأن الفضاء ليس صعبًا بما فيه الكفاية

هلسنكي - أقامت الصين رسميًا تحالفًا وطنيًا لصناعة المدار الأرضي المنخفض جدًا (VLEO)، لأنه على ما يبدو، تشغيل الأقمار الصناعية على ارتفاعات يكون فيها الغلاف الجوي كثيفًا بما يكفي ليكون مزعجًا هو الشيء الكبير التالي. تأسس تحالف الابتكار التكنولوجي وتطوير الصناعة للمدار الأرضي المنخفض جدًا في 27 يونيو في مؤتمر بشنزن، بمشاركة 34 منظمة بما في ذلك جامعات ومعاهد بحثية وشركات فضاء تجارية، وبحضور ستة أكاديميين وأكثر من 250 خبيرًا صناعيًا، وفقًا لوسائل الإعلام الصينية.

تأتي هذه الخطوة بعد تقدم مداري فعلي: تمتلك الصين حاليًا قمرين صناعيين تجريبيين يعملان تحت 300 كيلومتر، متحديين السحب الجوي الذي قد يبكي معظم الأقمار الصناعية. يوفر المدار الأرضي المنخفض جدًا (VLEO)، الذي يُعرف بأنه مدارات تحت 300 كيلومتر، مزايا لمراقبة الأرض والاتصالات - صور عالية الدقة، زمن انتقال أقل للإشارة، متطلبات طاقة منخفضة، وميزة إعادة دخول مدمجة (عودة سريعة بعد المهمة). المشكلة: يجب التغلب على سحب جوي أكبر بحوالي 10 مرات من ارتفاع محطة الفضاء الدولية، مما يضع متطلبات شديدة على أنظمة الدفع.

شيان-25، قمر صناعي تجريبي للتكنولوجيا طورته شركة DFH Shenzhen التابعة لأكاديمية تكنولوجيا الفضاء الصينية (CAST) وأُطلق في يونيو 2023، حافظ على ارتفاع حوالي 270 كيلومترًا منذ سبتمبر 2023 - أي أكثر من 20 شهرًا من الرفض العنيد للعودة إلى الأرض. نظام الدفع الخاص به لا يزال سرًا حكوميًا. قال جوناثان ماكدويل، عالم الفيزياء الفلكية السابق في مركز هارفارد-سميثسونيان للفيزياء الفلكية الذي يتتبع النشاط المداري، لـ SpaceNews أن شيان-25 يبدو أنه يختبر ملف مهمة تشغيلية محددة لنظام مستقبلي.

في هذه الأثناء، تشيانكون-1، الذي طورته الشركة التجارية C-Space وأُطلق في يوليو 2023 على صاروخ Galactic Energy Ceres-1، يسير في مسار أكثر مغامرة. يستخدم القمر الصناعي، الذي يحمل حمولات اختبارية للتصوير فائق الطيف وكاميرات الضوء المرئي ومعالجات صور ذكية، نظام دفع كهربائي هول واسع النطاق طورته Yidong Space (يغطي طاقة من 100 إلى 1350 واط ودفع من 6.5 إلى 84 ملي نيوتن) ويوجد حاليًا على ارتفاع متوسط حوالي 252 كيلومترًا. وصفه ماكدويل بأنه مهمة بحثية "إلى أي مدى يمكنك النزول"، مشيرًا إلى أن القمر الياباني Tsubame عمل على ارتفاعات أقل في 2018-2019، مما أثبت أن العمليات المستدامة تحت 300 كيلومتر ممكنة تقنيًا - لكن الصين تفعل ذلك الآن عبر برامج متعددة متزامنة، لأنه لماذا تفعل واحدًا عندما يمكنك فعل عدة؟

ثم هناك هايشاو-1، قمر صناعي للرادار ذو الفتحة الاصطناعية (SAR) بوزن 80 كيلوغرامًا يعمل بنطاق X، أُطلق في ديسمبر 2024، طوره معهد أبحاث معلومات الفضاء الجوي التابع للأكاديمية الصينية للعلوم بالتعاون مع مجموعة AIRSAT للتكنولوجيا (منبثقة من CAS في 2020). على عكس معظم أقمار SAR في المدارات الشمسية المتزامنة القطبية، يعمل هايشاو-1 بميل 43 درجة ويوجد حاليًا على ارتفاع حوالي 370 كيلومترًا، وهو أقل بكثير من مدارات SAR النموذجية. تشير وثائق AIRCAS إلى أن VLEO يحسن أداء الرادار، مما يتيح دقة أفضل من متر واحد في وضع المسح الشريطي مع تقليل متطلبات الطاقة، ويستهدف المدار المنخفض الميل المناطق الاستوائية والمدارية التي تخدمها أنظمة SAR القطبية التقليدية بشكل غير كافٍ. إنه الأول في سلسلة مخططة، لأن قمرًا واحدًا لا يكفي أبدًا.

هذه ليست المحاولات الأولى للصين. تيانشينغ-1، الذي أُطلق في يونيو 2022، حافظ على حوالي 290 كيلومترًا لمدة ثمانية أشهر تقريبًا قبل إعادة الدخول في مارس 2023. تلاه تيانشينغ-1 (02)، الذي أُطلق في يناير 2024 وعاد في سبتمبر 2025. برنامج Chutian التابع لـ CASIC، الذي يهدف إلى إنشاء كوكبة VLEO، أطلق نموذجًا تجريبيًا في مايو 2024 عاد في مايو 2025.

جذب تحديات الدفع استثمارات تجارية. شانهاي شينغياو، شركة ناشئة في تشنغدو تأسست في أغسطس 2025، أغلقت جولة تمويل أولي