欧洲机票价格正在下跌，至少目前如此，因为航空公司试图说服紧张的乘客：美国-以色列与伊朗的战争还没有让一切变得糟糕透顶。威兹航空首席执行官约瑟夫·瓦拉迪表示，航空公司能够承受短期降价，因为它们在冲突爆发前锁定了燃油价格——这是企业套期保值罕见地让消费者受益的案例。
这种乐观态度与其他大多数航空公司形成鲜明对比，后者正忙于提高票价或削减航班，因为航空燃油成本已经疯涨。自2月28日美国和以色列开始攻击伊朗以来，欧洲每公吨航空燃油价格从831美元翻倍至1800美元，随后回落至约1500美元——仍然高得令人瞠目结舌。
欧洲超过一半的航空燃油从海湾地区进口，但由于战争导致霍尔木兹海峡实际上关闭，这些供应已被阻断八周。这引发了夏季短缺和航班取消的担忧，尽管瓦拉迪坚称恐慌被夸大了。“我不认为我们会耗尽燃油，”他告诉记者，并指出油轮已经在前往美国将燃油运往欧洲的途中。但如果短缺真的发生，他警告说那将是一场“彻底的混乱”，一些机场有燃油而另一些没有，最终，“如果任何地方都没有燃油，那么你就不得不取消航班。”
瓦拉迪对更便宜机票的逻辑是：人们因为担心更大的能源危机、失业或通货膨胀导致加不起油而犹豫预订。“这种犹豫可以通过价格刺激来克服，”他说，这是航空公司的行话，意思是“我们用折扣贿赂你。”许多航空公司使用燃油套期保值——提前以固定价格购买燃油——这使它们能够吸收短期的成本飙升。
西班牙工业和旅游部长霍尔迪·埃雷乌有不同的看法：趁价格真正上涨之前现在购买。“很明显价格已经上涨，这可能会影响需求，”他告诉西班牙《扩张报》，建议旅客在航空公司还在燃烧廉价煤油时购买机票。
即使战争明天结束，瓦拉迪预计航空燃油价格仍将在“相当长一段时间内”保持高位——九、十二或十八个月——因为显然这些事情不会凭空消失。英国旅行社协会首席执行官马克·坦泽尔给出了安慰性的说明：“我们与航空机构保持密切联系，他们目前没有看到航空燃油供应中断。”所以收拾行李吧，但也许要留个备用计划。