Avrupa uçuş fiyatları düşüyor, en azından şimdilik, çünkü havayolları gergin yolcuları ABD-İsrail'in İran'la savaşının henüz her şeyi berbat etmediğine ikna etmeye çalışıyor. Wizz Air CEO'su József Váradi, taşıyıcıların kısa vadeli fiyat indirimlerini karşılayabildiğini çünkü çatışma başlamadan önce yakıt fiyatlarını sabitlediklerini söylüyor - kurumsal hedging'in nadiren tüketiciye yaradığı bir durum.
Bu iyimser görüş, jet yakıt maliyetleri çılgına döndüğü için ücretleri artırmak veya uçuşları azaltmakla meşgul olan diğer havayollarının çoğuna ters düşüyor. Avrupa'da metrik ton başına fiyat, ABD ve İsrail'in İran'a saldırmaya başladığı 28 Şubat'tan bu yana 831 dolardan 1.800 dolara iki kattan fazla arttı, ardından 1.500 dolar civarına geriledi - hala tarihsel olarak göz yaşartıcı.
Avrupa, jet yakıtının yarısından fazlasını Körfez bölgesinden ithal ediyor, ancak bu tedarikler savaş nedeniyle Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapanmasıyla sekiz haftadır engelleniyor. Bu, yaz kıtlığı ve iptal korkularını tetikledi, ancak Váradi paniğin abartıldığında ısrar ediyor. "Yakıtın biteceğini sanmıyorum," dedi gazetecilere, tankerlerin yakıtı Avrupa'ya getirmek için ABD'ye yöneldiğini belirtti. Ancak kıtlık olursa, bazı havalimanlarında yakıt varken bazılarında olmayacağı ve nihayetinde "hiçbir yerde yakıt yoksa, iptal etmek zorunda kalırsınız" uyarısında bulundu.
Váradi'nin daha ucuz bilet mantığı: insanlar daha büyük bir enerji krizi, işlerini kaybetme veya enflasyon tavan yapmışken arabalarını dolduramama endişesiyle rezervasyon yapmakta tereddüt ediyor. "Bu tereddüt seviyesi fiyat teşvikiyle aşılabilir," dedi, ki bu havayolu dilinde "sizi indirimlerle rüşvet vereceğiz" anlamına geliyor. Birçok taşıyıcı, kısa vadeli maliyet artışlarını absorbe etmelerini sağlayan yakıt hedging'i kullanıyor.
İspanya Sanayi ve Turizm Bakanı Jordi Hereu'nun farklı bir görüşü var: fiyatlar gerçekten artmadan şimdi satın alın. "Fiyatların yükseldiği ve bunun talebi etkileyebileceği zaten açık," dedi İspanyol gazetesi Expansion'a, yolculara havayolları hâlâ ucuz kerosen yakarken bilet almalarını tavsiye ederek.
Savaş yarın bitse bile, Váradi jet yakıt fiyatlarının "önemli bir süre" - dokuz, 12 veya 18 ay - yüksek kalmasını bekliyor, çünkü görünüşe göre bu şeyler bir anda yok olmuyor. İngiliz seyahat acenteleri birliğinin genel müdürü Mark Tanzer rahatlatıcı bir not sundu: "Havayolu kuruluşlarıyla yakın temas halindeyiz, şu anda jet yakıtı tedarikinde bir aksama görmüyorlar." O yüzden çantalarınızı hazırlayın, ama yedek bir planınız olsun.