Uber与中国自动驾驶公司Pony.ai宣布计划在伦敦推出无人驾驶出租车服务，将双方的合作关系扩展至欧洲，把无人驾驶汽车带到这片大陆。两家公司周四表示，他们将在未来几周内开始在伦敦测试Pony.ai的第七代无人驾驶出租车——想必是在教会它们正确念出"Loughborough"之后。

这只是Uber雄心勃勃进军自动驾驶技术领域的最新动作，这一战略用一句话概括就是"跟所有人都合作"。这家网约车巨头在过去几年里已与包括Pony.ai在内的30多家自动驾驶公司达成协议，试图在自动驾驶配送和网约车市场中分得一杯羹。

Uber预计到2026年底将在全球多达15个城市提供自动驾驶出行服务，大致平均分布在美国市场和国际市场。也就是说，你将有15个城市可以选择，尴尬地坐在后座，假装自己一点都不紧张。

Uber与Pony.ai于2025年5月首次合作，最初聚焦中东市场。此后双方关系扩展至欧洲，计划部署2000辆无人驾驶出租车，首先从克罗地亚首都萨格勒布开始——因为没有什么比一座以中世纪建筑和烈酒rakija闻名的城市更能代表"前沿自动驾驶技术"了。

2026年8月，两家公司与第三家合作伙伴Verne在萨格勒布推出了自动驾驶网约车服务。根据该安排，Pony.ai提供自动驾驶系统以及与中国汽车制造商北汽联合开发的Arcfox Alpha T5无人驾驶出租车。Verne——由Rimac集团创始人兼CEO Mate Rimac创办的初创公司——拥有并运营车队，而Uber则提供其庞大网约车网络的接入。伦敦的服务将采用类似模式，不过两家公司尚未透露谁将拥有和运营车队——这个细节似乎挺重要的，但谁知道呢？

Pony.ai不会是Uber在伦敦唯一的无人驾驶出租车合作伙伴。该公司还与英国自动驾驶初创公司Wayve建立了合作并进行了投资，计划在伦敦推出无人驾驶出租车服务。2026年2月，Wayve在一轮融资中筹集了12亿美元，投资方包括微软、英伟达和Uber。由于Uber额外追加了3亿美元投资，该轮融资总额可能达到15亿美元，但前提是Wayve必须部署无人驾驶出租车，且从伦敦开始。因为没有什么比一大笔附带条件的现金更能激励进步了。

Uber在其他地方也采取了这种多合作伙伴策略。例如在迪拜，它分别与百度和文远知行达成协议，推出无人驾驶出租车服务。毕竟，既然能拥有一整个"后宫"，何必只满足于一个自动驾驶合作伙伴呢？

与此同时，Pony.ai已在中国四座城市推出了无人驾驶出租车服务，并与当地交通主管部门建立了合作关系，正努力拓展欧洲和中东市场，包括卡塔尔。所以，如果你在伦敦、萨格勒布或多哈，准备好叫一辆没有司机、绕远路时也绝对没人可以怪罪的车吧。