英国工会大会（TUC）已经受够了像 Uber 这样的零工经济平台把工人的薪资当成彩票来对待，并呼吁禁止动态定价的做法——因为没有什么比让算法根据供需的任性来决定你的收入更能体现“公平劳动”了。

在一份揭示这种投机工作模式人力成本的报告中，TUC 认为薪资已经与时间、技能或努力脱钩，取而代之的是一个不透明的算法过程，让工人对自己的收入毫无确定性。在动态定价下，计算机驱动的算法实时为客户设定可变价格，为工人设定佣金率，但工会领导人表示，这用不断变化的机制取代了固定费率，而用于确定报酬的数据在很大程度上被隐藏了。

Uber 最初从英国车费中抽取固定的 20%（后来升至 25%），并于 2023 年引入了动态定价。结果如何？工人将自己描述为“赌博”、“听天由命”或“等待中奖”，因为薪资感觉像是机会的结果，而不是工作的结果。这份与工人信息交换组织（WIE）和诺丁汉特伦特大学工作未来观测站的学者共同编写的报告，呼吁英国政府“结束”动态薪资，并推进改革以加强就业权利，包括赋予工人和工会访问用于人工智能决策的数据的权利。

报告中的案例研究详细描述了司机们表示动态定价正在损害他们的收入、家庭生活和健康，甚至危及乘客安全，因为司机们强迫自己在疲惫时继续工作。几位司机表示，他们的收入低于最低工资。自 2016 年起在伦敦开车的 Vladimir 总结道：“这太不公平了。我想砸了我的屏幕。感觉太悲惨了。”他指出，Uber 从 100% 透明变成了 0% 透明，车费、佣金和司机薪资现在都是“灵活的”。牛津大学去年的一项研究证实，自这一变化以来，许多 Uber 司机的时薪“大幅降低”。

TUC 秘书长 Paul Nowak 呼吁紧急打击，称该系统为“算法剥削”。Uber 在英国、荷兰等地已经因其人工智能驱动的薪资系统面临法律挑战。一位 Uber 发言人为此做法辩护，称司机选择该公司是因为灵活性、良好的收入和福利，并且司机在接受行程前会看到目的地和收入。他们还声称，绝大多数车费都归司机所有，Uber 的抽成一直“相对稳定”。英国政府已被要求置评。