Trades Union Congress (TUC) har fått nog av gig-ekonomiplattformar som Uber som behandlar arbetarnas löner som en lott, och kräver ett förbud mot dynamisk prissättning – för inget säger "rättvis arbetsmarknad" som en algoritm som bestämmer din inkomst baserat på nycker av utbud och efterfrågan.

I en rapport som avslöjar den mänskliga kostnaden av denna spekulativa arbetsmodell hävdar TUC att lönen har frikopplats från tid, skicklighet eller ansträngning, ersatt av en ogenomskinlig algoritmisk process som lämnar arbetare med noll säkerhet om sina inkomster. Under dynamisk prissättning sätter datorstyrda algoritmer variabla priser för kunder och provisionssatser för arbetare i realtid, men fackledare säger att detta ersätter fasta priser med ständigt skiftande mekanismer där data som används för att bestämma belöningar till stor del är dold.

Uber, som ursprungligen tog en fast 20-procentig andel av brittiska priser (senare steg till 25%), införde dynamisk prissättning 2023. Resultatet? Arbetare beskriver sig själva som "spelande", "lämnar det åt ödet" eller "väntar på jackpotten", eftersom lönen känns som resultatet av slump snarare än arbete. Rapporten, sammanställd med Worker Info Exchange (WIE) och akademiker från Nottingham Trents Work Futures Observatory, uppmanar den brittiska regeringen att "avsluta" dynamisk lön och driva igenom reformer för att stärka anställningsrättigheter, inklusive att ge arbetare och fack rätt att få tillgång till data som används i AI-beslutsfattande.

Fallstudier i rapporten beskriver förare som säger att dynamisk prissättning skadar deras inkomster, familjeliv och hälsa, och till och med äventyrar passagerarsäkerheten när förare pressar sig själva att arbeta medan de är utmattade. Flera förare sa att de kände att deras inkomster låg under minimilönen. Vladimir, en Londonbaserad förare sedan 2016, sammanfattade: "Det är för orättvist. Jag vill krossa min skärm. Det känns eländigt." Han noterade att Uber gick från 100% transparens till 0% transparens, med priser, provisioner och förarlön nu alla "flexibla". En studie från Oxfords universitet förra året bekräftade att många Uber-förare tjänar "betydligt mindre" per timme sedan förändringen.

TUC:s generalsekreterare Paul Nowak krävde en omedelbar åtstramning och kallade systemet "exploatering av algoritmen". Uber har redan mött rättsliga utmaningar över sina AI-drivna lönesystem i Storbritannien, Nederländerna och på andra håll. En talesperson för Uber försvarade praxisen och sa att förare väljer företaget för flexibilitet, goda inkomster och förmåner, och att förare ser destinationer och inkomster innan de accepterar resor. De hävdade också att den stora majoriteten av priserna går till förare och Ubers andel har förblivit "relativt oförändrad". Den brittiska regeringen har kontaktats för kommentar.