영국노동조합회의(TUC)는 우버 같은 긱 이코노미 플랫폼이 노동자 임금을 복권처럼 취급하는 데 염증을 느끼고, 동적 가격 책정 관행을 금지할 것을 요구하고 있다. "공정 노동"이라면 알고리즘이 수요와 공급의 변덕에 따라 당신의 수입을 결정하는 게 아니니까.
이 투기적 노동 모델의 인적 비용을 폭로한 보고서에서 TUC는 임금이 시간, 기술, 노력과 분리되어 불투명한 알고리즘 과정으로 대체되었으며, 노동자들은 자신의 수입에 대해 전혀 확신할 수 없다고 주장한다. 동적 가격 책정 하에서 컴퓨터 구동 알고리즘은 고객을 위한 가격과 노동자를 위한 수수료율을 실시간으로 설정하지만, 노동조합 지도자들은 이것이 고정 요율을 끊임없이 변동하는 메커니즘으로 대체하며 보상을 결정하는 데 사용되는 데이터가 대부분 가려져 있다고 말한다.
우버는 처음에 영국 요금의 20%를 고정 수수료로 가져갔지만(나중에 25%로 인상), 2023년에 동적 가격 책정을 도입했다. 결과는? 노동자들은 자신을 "도박"하거나 "운명에 맡기거나" "잭팟을 기다리는" 것으로 묘사하는데, 임금이 일의 결과가 아니라 우연의 결과처럼 느껴지기 때문이다. Worker Info Exchange(WIE)와 노팅엄 트렌트의 Work Futures Observatory의 학자들과 함께 작성된 이 보고서는 영국 정부에 "동적 임금"을 종식시키고 AI 의사 결정에 사용되는 데이터에 접근할 권리를 노동자와 노동조합에 부여하는 등 고용 권리를 강화하기 위한 개혁을 추진할 것을 촉구한다.
보고서의 사례 연구는 운전자들이 동적 가격 책정이 그들의 수입, 가족 생활, 건강을 해치고 있으며, 운전자들이 피곤한 상태에서도 일하도록 내몰면서 승객 안전까지 위협하고 있다고 상세히 설명한다. 여러 운전자들은 자신의 수입이 최저 임금보다 낮다고 느꼈다고 말했다. 2016년부터 런던에서 활동한 블라디미르는 "너무 불공평해요. 화면을 부수고 싶어요. 비참한 기분이에요"라고 요약했다. 그는 우버가 100% 투명성에서 0% 투명성으로 바뀌었으며, 요금, 수수료, 운전자 임금이 모두 "유연"해졌다고 지적했다. 작년 옥스퍼드 대학 연구는 많은 우버 운전자들이 변경 이후 시간당 "상당히 적게" 벌고 있다는 것을 확인했다.
TUC 사무총장 폴 노왁은 이 시스템을 "알고리즘에 의한 착취"라고 부르며 긴급 단속을 촉구했다. 우버는 이미 영국, 네덜란드 등에서 AI 기반 임금 시스템에 대한 법적 도전에 직면했다. 우버 대변인은 이 관행을 옹호하며, 운전자들이 유연성, 좋은 수입, 혜택을 위해 회사를 선택하며, 운전자들은 여행을 수락하기 전에 목적지와 수입을 볼 수 있다고 말했다. 또한 대부분의 요금이 운전자에게 돌아가며 우버의 수수료가 "상대적으로 일정하게" 유지되었다고 주장했다. 영국 정부는 논평 요청을 받았다.