丰田欧洲、宝马集团、博世和雷普索尔在西班牙启动了一项为期六个月的试点项目，测试标准汽油车能否完全使用100%可再生汽油。毕竟，谁不喜欢给爱车来一场老式的实地考察呢？

该项目使用约二十辆车，包括丰田西班牙提供的丰田和雷克萨斯乘用车，以及一些宝马，全部加注雷普索尔的Nexa 95可再生汽油。博世提供了一套名为“数字燃油孪生”的数字燃油追踪系统，听起来像科幻电影里的东西，但实际上只是通过收集和交叉核对车辆系统、加油站和燃油卡交易的加油记录来验证可再生燃油的使用情况。

选择西班牙是因为那里有可再生燃油供应，合作伙伴愿意配合，而且丰田西班牙提供了运营支持。丰田欧洲企业及政府事务副总裁Pascal Ruch表示：“我们相信可再生燃油可以与电气化一起在减少二氧化碳排放方面发挥关键作用。随着转型的推进，越来越明显的是，到2035年实现100%零排放车辆可能无法完全实现。”换句话说，他们在对冲风险。

该试点旨在展示可再生燃油如何为当今的新车和现有车辆脱碳做出贡献。Nexa 95由符合《可再生能源指令》的原料生产，与传统化石燃料相比，温室气体排放大幅减少。它还能与现有发动机和加油基础设施兼容，无需改装，这很方便。

这些公司表示，该项目完全基于已使用的车辆和基础设施，无需新的汽车技术或基础设施投资。由于欧盟政策主要聚焦于电气化，该试点旨在为关于汽车行业减排技术中立的更广泛讨论提供证据。中期数据和发现将与欧盟政策制定者、行业参与者和媒体组织分享，为关于VEEF车辆（仅使用合格燃料的车辆）是否应在监管框架内得到认可的更广泛讨论做出贡献。

宝马集团VEEF项目开发负责人Stefan Heller补充道：“我们的宝马和MINI车辆作为这个面向未来的试点的一部分，将帮助获取宝贵数据，使我们能够为全球客户提供最佳、最高效的动力系统，未来也是如此。”因为如果有一件事是宝马喜欢的，那就是面向未来的试点。