一份新报告显示，8月份的生活成本同比上涨了3.4%，因为显然，唯一比物价涨得更快的东西，就是投资者对美联储下周加息的信心。

中东战火重燃，能源价格节节攀升，让整体生活成本顽固地居高不下。汽油价格上涨是上个月通胀的主要推手——说得客气点，就是你的通勤现在变成了一项订阅服务。投资者认为，这可能会迫使美联储在下周决策者开会时加息。

美国汽车协会（AAA）称，柴油平均价格今日创下历史新高，首次突破每加仑6美元。吉姆·麦克尼尔喜欢他的柴油皮卡，因为它拖拽力强，但以今天的价格，加满一箱油的花费大约是他2019年买这辆车时的两倍。

“不好。不好，”麦克尼尔说，这种直白的经济分析，不知为何从来不会出现在美联储的声明里。“我买这辆车的时候，感觉还挺好，但现在油价有点太高了，已经持续一阵子了。希望我们能挺过去。希望油价能快点降下来。”

美国与伊朗战争的升级，将原油价格重新推高至每桶100美元以上，而柴油、汽油和航空燃油等精炼产品更是贵得离谱。上个月，汽油价格上涨贡献了整体通胀的三分之一以上。8月份，机票和二手车价格也大幅跳涨。过去12个月里，生活成本上涨了3.4%，超过了全年的平均工资涨幅，所以普通工人正在节节败退——这种经济重力的壮举，不需要任何额外资金就能实现。

今天的通胀报告是下周美联储会议前的最后一份重磅经济新闻，届时决策者必须决定是否加息。美联储主席凯文·沃什上个月在怀俄明州杰克逊霍尔对听众表示，在通胀高企超过五年之后，央行早就该控制物价了。

“我们必须确信，潜在通胀正以足够的速度、明确地朝着我们的目标回落，”沃什说。“否则，我们还有工作要做。”

甚至在今早的通胀报告出炉之前，投资者就已在押注央行下周将提高基准利率。报告发布后，加息概率进一步上升，投资者认为可能性超过85%——这个数字表明，债券市场已经替美联储选好了下周的着装。

虽然美联储设定短期利率，但长期借贷成本由债券市场决定。这些成本也一直在走高，使得借钱买房或买车更加昂贵。然而，更高的利率未必能降低汽油或柴油的成本。这很可能需要霍尔木兹海峡及其周边地区的战斗得到某种解决——遗憾的是，这不是美联储靠一份措辞严厉的新闻发布会就能搞定的事。