华盛顿——日本H3火箭自去年12月那次壮观的失败后，成功完成了首次飞行，将六颗小型卫星送入轨道，并证明了“事不过三”这句老话对这款历史上一直在“保持完整”方面挣扎的运载工具同样适用。

H3于美国东部时间6月11日晚8点54分从种子岛航天中心升空，标志着名为H3-30S的新配置首次亮相。该型号的第一级配备了三台LE-9发动机，而不是通常的两台，并且特别没有使用任何固体火箭助推器——大概是因为JAXA在上次事故后想尝试点不一样的。

这次发射主要是H3-30S型号的试飞，但搭载了六颗小型卫星。其中包括来自法国公司Unseenlabs的BRO-22卫星，它将加入该公司的海上追踪卫星星座——因为显然，连太空都不够大，藏不住你的货船。

Unseenlabs指出，BRO-22是首颗非日本制造的H3载荷，这一里程碑由日本集成商Space BD促成。“与Space BD和JAXA的合作对Unseenlabs很重要。日本是法国的战略伙伴，也是Unseenlabs的战略伙伴，”Unseenlabs首席执行官克莱芒·加利奇在发射前的一份声明中表示。只能假设他当时在祈祷。

虽然这次发射是H3新版本的试飞，但也标志着该火箭在去年12月未能将“引路”5号导航卫星送入轨道后的复飞。最初的失败被归因于火箭上面级的问题，但JAXA的调查揭示了更戏剧性的事件链。

调查发现，有效载荷整流罩分离时的异常冲击损坏了卫星及其适配器。适配器的碎片随后损坏了上面级，并刺穿了液氢推进剂管路，导致上面级性能不足。显然，在级分离时，载荷本身从适配器上脱落，从未与上面级一起进入太空——摄像头显示，“引路”5号在分离后似乎从上面级漂走，大概是在寻找更好的座驾。

这是H3的第八次飞行，该火箭旨在服务商业和日本政府客户。目前它的记录是两次失败，包括2023年的首次发射，以及六次成功——如果你眯着眼看，这勉强算多数。

H3的复飞为关键任务扫清了道路，包括今年晚些时候第二次HTV-X货运任务前往国际空间站，以及计划于今年晚些时候发射的火星卫星探测（MMX）任务，旨在从火星卫星火卫一返回样本。希望火卫一别有什么“脱落”的念头。