马自达澳大利亚的高管看着该国创纪录的电动车销量，认定这完全是一场误会。品牌当地负责人Vinesh Bhindi认为，近期电动车需求的激增——5月份纯电动车占新车销量的19.9%，特斯拉Model Y销量超过福特Ranger和丰田HiLux——只是对高油价和中东供应紧张的暂时反应，而非消费者行为的永久转变。

Bhindi在接受Drive采访时辩称，一旦油价回落，电动车兴趣很可能会回到不那么火爆的水平，不过他仍预计会逐步增长。他指出，新订单已经开始恢复到危机前的水平。换句话说，澳大利亚人似乎只有在害怕每升汽油3澳元时才会想要电动车。

马自达正在两面下注：它准备在澳大利亚推出Mazda 6e轿车和CX-6e SUV——这是自2024年初MX-30 EV停产后其首批纯电动车型——同时推出未全面电动化的新一代CX-5。Bhindi指出澳大利亚的充电基础设施是一个限制因素，即使有政府福利如附加福利税豁免，也需要更多投资才能使电动车拥有变得便利。

马自达的立场并非电动车注定失败，而是近期的飙升可能只是短期恐慌而非范式转变。未来几个月将揭示澳大利亚的电动车热潮是真正的转折点，还是仅仅是在加油泵前的集体恐慌。