Mazda Avustralya'nın üst düzey yöneticisi, ülkedeki rekor kıran elektrikli araç satışlarına baktı ve bunun tamamen bir yanlış anlaşılma olduğuna karar verdi. Markanın yerel patronu Vinesh Bhindi, bataryalı elektrikli modellerin Mayıs ayında yeni araç satışlarının yüzde 19,9'unu oluşturduğu ve Tesla Model Y'nin Ford Ranger ile Toyota HiLux'u geride bıraktığı son EV talebindeki artışın, yüksek yakıt fiyatlarına ve Orta Doğu arz endişelerine geçici bir tepki olduğunu, kalıcı bir tüketici davranışı değişikliği olmadığını savunuyor.

Drive'a konuşan Bhindi, yakıt fiyatları düştüğünde EV ilgisinin muhtemelen daha az patlayıcı seviyelere gerileyeceğini, ancak yine de kademeli bir büyüme beklediğini söyledi. Yeni siparişlerin şimdiden kriz öncesi seviyelere dönmeye başladığını belirtti. Başka bir deyişle, Avustralyalılar görünüşe göre sadece litre başına 3 dolar ödemekten korktuklarında elektrikli araba istiyorlar.

Mazda riski dağıtıyor: Avustralya'da Mazda 6e sedan ve CX-6e SUV'u piyasaya sürmeye hazırlanıyor - MX-30 EV'nin 2024 başında durdurulmasından bu yana ilk tam elektrikli modelleri - aynı anda tam elektrikli olmayan yeni nesil CX-5'i piyasaya sürerken. Bhindi, Avustralya'nın şarj altyapısını sınırlayıcı bir faktör olarak gösterdi ve Yan Ödenek Vergisi muafiyeti gibi hükümet teşvikleri olsa bile, EV sahipliğini kolaylaştırmak için daha fazla yatırım gerektiğini söyledi.

Mazda'nın pozisyonu EV'lerin mahkum olduğu değil, son artışın bir paradigma değişiminden ziyade kısa vadeli bir panik olabileceği yönünde. Önümüzdeki birkaç ay, Avustralya'nın EV patlamasının gerçek bir dönüm noktası mı yoksa sadece benzin pompasında toplu bir panik atak mı olduğunu gösterecek.