माज़्दा बॉस का कहना: ईवी सेल्स में उछाल सिर्फ पेट्रोल के भाव से डर की वजह से है, क्रांति नहीं

माज़्दा ऑस्ट्रेलिया के शीर्ष अधिकारी ने देश में रिकॉर्ड तोड़ इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को देखा और फैसला किया कि यह सब एक गलतफहमी है। विनेश भिंडी, ब्रांड के स्थानीय बॉस, मानते हैं कि ईवी डिमांड में हालिया उछाल - जिसमें मई में बैटरी-इलेक्ट्रिक मॉडलों ने नई वाहन बिक्री का 19.9 प्रतिशत हिस्सा ले लिया, और टेस्ला मॉडल वाई ने फोर्ड रेंजर और टोयोटा हाइलक्स को पीछे छोड़ दिया - यह ऊंची ईंधन कीमतों और मध्य पूर्व की आपूर्ति घबराहट की अस्थायी प्रतिक्रिया है, न कि खरीदारों के व्यवहार में स्थायी बदलाव।

ड्राइव से बात करते हुए, भिंडी ने तर्क दिया कि एक बार ईंधन की कीमतें कम होने पर, ईवी में रुचि शायद कम विस्फोटक स्तरों पर वापस आ जाएगी, हालांकि उन्हें अभी भी धीरे-धीरे वृद्धि की उम्मीद है। उन्होंने कहा कि नए ऑर्डर पहले ही संकट-पूर्व स्तरों पर लौटने लगे हैं। दूसरे शब्दों में, ऑस्ट्रेलियाई लोग स्पष्ट रूप से केवल तभी इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं जब वे पेट्रोल के लिए 3 डॉलर प्रति लीटर देने से डरते हों।

माज़्दा अपने दांव को सुरक्षित रख रहा है: वह ऑस्ट्रेलिया में माज़्दा 6e सेडान और CX-6e SUV लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है - जो 2024 की शुरुआत में MX-30 EV के बंद होने के बाद इसकी पहली पूर्ण इलेक्ट्रिक पेशकश होगी - जबकि साथ ही नई पीढ़ी की CX-5 को पूर्ण विद्युतीकरण के बिना लॉन्च कर रहा है। भिंडी ने ऑस्ट्रेलिया के चार्जिंग बुनियादी ढांचे को एक सीमित कारक बताया, और कहा कि फ्रिंज बेनिफिट्स टैक्स छूट जैसी सरकारी सुविधाओं के बावजूद, ईवी स्वामित्व को सुविधाजनक बनाने के लिए और अधिक निवेश की आवश्यकता है।

माज़्दा का रुख यह नहीं है कि ईवी बर्बाद हो गए हैं, बल्कि यह है कि हालिया उछाल एक प्रतिमान बदलाव के बजाय एक अल्पकालिक घबराहट हो सकती है। अगले कुछ महीने बताएंगे कि ऑस्ट्रेलिया का ईवी बूम एक वास्तविक मोड़ था या सिर्फ पेट्रोल पंप पर एक सामूहिक घबराहट का दौरा।