一款来自中国的轻型电动跑车，因其与传奇车型蓝旗亚Stratos的相似度而备受关注，如今正准备进军国际市场。据Autocar报道，这款已在华销售的双座SC01即将登陆包括英国在内的更多市场，右舵版本计划于2027年抵达前开始生产。

SC01的开发重点在于驾驶乐趣而非尖端技术，其英国进口商甚至称之为“莲花本该造的车”。设计者表示，他们的目标是打造一款能提供传统英国轻量化敞篷跑车所具备的简约、平衡和驾驶参与感的电动跑车。

与许多追求大电池和豪华配置的现代电动车不同，SC01通过紧凑设计、极简内饰和定制空间框架底盘来控制重量。结果是一辆重约1380公斤（3042磅）的电动双门跑车，成为目前量产中性能最轻的电动车之一。

其独特的楔形造型、短轴距和夸张比例不可避免地让人想起标志性的蓝旗亚Stratos。虽然并非有意复制，但这种相似性已成为该车最受热议的特点之一。

SC01最初由天津工匠派汽车科技有限公司的创始人冯晓彤构思。他的愿景是证明电动跑车可以优先考虑操控和驾驶参与感，而非仅仅追求加速数据。

后来开发工作转移到JMEV，该车型在中国以“羿驰01”之名销售。对于海外市场，前宝马、宾利、迈凯伦和RML高管Mark Cotton成立了The Small Sports Car Company（SSCC）负责进口和分销。

Cotton认为市场需要一款专注于情感而非过度性能的专业电动跑车。英国首年销售目标保守，计划约160辆，随后增至每年约360辆。

SC01采用专用空间框架底盘，而非改编自现有轿车平台。其60千瓦时电池组安装于座椅后方而非地板下，旨在模仿传统中置发动机跑车的重量分布。

电池设计为可拆卸和可维修，而非作为底盘的结构部件。据开发者称，由此产生的重心甚至低于保时捷911。

悬挂同样针对爱好者设计。双门跑车配备定制推杆悬挂和手动可调减震器，驾驶员可通过双电机布局选择前驱、后驱或四驱。

每个电机贡献总功率429马力和413磅-英尺扭矩。公司声称0-62英里/小时（100公里/小时）加速仅需2.9秒，稳居现代超跑领域。

尽管数据惊人，但创造者坚称直线加速并非该车的定义特征。相反，他们表示SC01旨在提供类似经典轻量化跑车的转向手感、平衡性和驾驶信心。

续航里程在中国CLTC测试循环中为311英里。在WLTP或EPA测试下的实际行驶距离几乎肯定会更低。

内饰方面，SC01刻意避免了许多现代电动车常见的大屏幕和数字复杂性。驾驶员获得紧凑的仪表盘、物理控制、驾驶模式按钮，甚至传统的手动手刹。

该车还省略了高级驾驶辅助系统。SSCC计划根据英国低产量车辆法规销售，从而绕过部分适用于量产乘用车的设备要求。

这一理念与整车基调相符。