特斯拉最近的财报一如既往地可预测——收入符合预期，投资者因14亿美元的自由现金流短暂兴奋了一下，然后各回各家。但财报电话会议提供了一个纯粹的幸灾乐祸素材：CEO埃隆·马斯克承认，数百万特斯拉车主将需要硬件升级，才能运行未来更强大、无需人类监督的“全自动驾驶”版本。问题在于？那个软件还没发布，甚至还没被证明有能力发布。

特斯拉在2019年至2023年间销售了这些Hardware 3汽车，车主们多年来一直缠着公司要一个明确的答案。现在马斯克表示，特斯拉需要为每辆车进行物理升级，这需要在几个主要城市设立微型工厂来服务数百万辆汽车。微型工厂！这可不便宜，尤其是特斯拉今年将资本支出预算扩大到惊人的250亿美元。

与此同时，由前特斯拉CTO JB Straubel创立的Redwood Materials解雇了约135名员工，约占其员工总数的10%，以重组其不断增长的储能业务。COO Chris Lister即将退休，最近至少还有三位副总裁离职，公司称其重点是减少管理层级。

总部位于旧金山的自主运输初创公司Humble Robotics在由Eclipse领投的种子轮中筹集了2400万美元，Energy Impact Partners和RedBlue Capital参投。这家初创公司充满了硅谷精英，包括创始人Eyal Cohen（苹果特殊项目、Uber ATG、Pronto、Waabi）和Drew Gray（Cruise、Otto、Voyage）。有趣的是：Humble Robotics所在的建筑正是Cruise离开创始人Kyle Vogt车库后入驻的那栋。虽然不是2016年，但氛围感很强。

Lyft以5500万美元收购了叫车应用Gett的英国业务，从而获得了大伦敦地区大多数注册黑色出租车司机的使用权。该公司还续签了与Serco在Santander Cycles上的合作，并计划今年晚些时候与百度在伦敦测试自动驾驶出行。

其他融资消息：A&K Robotics为机场自动驾驶车辆筹集了800万加元A轮融资；Decade Energy为物流仓库电力基础设施筹集了2200万欧元；Reliable Robotics为自主飞机系统筹集了1.6亿美元，由Nimble Partners和一群其他投资者领投。

PlusAI和Churchill Capital Corp IX因市场状况终止了SPAC合并。保时捷将其在布加迪Rimac和Rimac Group的股份出售给HOF Capital。Einride向亚马逊的Relay货运网络增加了75辆电动重型卡车。福特据称与吉利就将其欧洲合作扩展到美国进行了谈判，但谈判已停滞。

保时捷Cayenne电动轿跑将于夏末上市。首辆客户版Rivian R2 SUV在伊利诺伊州诺马尔下线，几天前一场EF-1级龙卷风掀掉了部分屋顶——但创始人RJ Scaringe表示预计不会延误。

最后，作者试驾了一辆20.5万美元的阿斯顿·马丁Vantage Roadster来测试Apple CarPlay Ultra。上次它出了故障；这次它正常工作了。进步！