Najnowsze wyniki Tesli były przewidywalne – przychody spełniły oczekiwania, inwestorzy na chwilę podekscytowali się 1,4 miliarda dolarów wolnych przepływów pieniężnych, a wszyscy poszli dalej. Ale telekonferencja wynikowa dostarczyła momentu czystej schadenfreude: CEO Elon Musk przyznał, że miliony właścicieli Tesli będą potrzebować aktualizacji sprzętu, aby uruchomić przyszłą, bardziej zaawansowaną wersję Full Self-Driving, która nie wymaga nadzoru człowieka. Haczyk? To oprogramowanie nie zostało jeszcze wydane, ani nawet udowodniono, że może zostać wydane.

Tesla sprzedawała te samochody z Hardware 3 w latach 2019-2023, a właściciele spędzili lata, dręcząc firmę o prostą odpowiedź. Teraz Musk mówi, że Tesla będzie musiała fizycznie zmodernizować każdy pojazd, wymagając mikrofabryk w kilku głównych miastach, aby serwisować potencjalnie miliony samochodów. Mikrofabryki! To nie będzie tanie, zwłaszcza że Tesla zwiększyła swój budżet nakładów inwestycyjnych do aż 25 miliardów dolarów w tym roku.

Tymczasem Redwood Materials – założona przez byłego CTO Tesli, JB Straubela – zwolniła około 135 pracowników, czyli mniej więcej 10% swojej siły roboczej, w ramach restrukturyzacji na rzecz rozwijającego się biznesu magazynowania energii. COO Chris Lister odchodzi na emeryturę, a co najmniej trzech innych wiceprezesów odeszło ostatnio, a firma podaje, że koncentruje się na redukcji warstw zarządzania.

Humble Robotics, startup z San Francisco zajmujący się autonomicznymi wózkami widłowymi, zebrał 24 miliony dolarów w rundzie seed prowadzonej przez Eclipse, przy wsparciu Energy Impact Partners i RedBlue Capital. Startup jest pełen elity Doliny Krzemowej, w tym założyciela Eyal Cohena (specjalne projekty Apple, Uber ATG, Pronto, Waabi) i Drew Graya (Cruise, Otto, Voyage). Ciekawostka: Humble Robotics znajduje się w tym samym budynku, w którym Cruise był po opuszczeniu garażu założyciela Kyle'a Vogta. Nie jest rok 2016, ale klimat jest silny.

Lyft przejął brytyjski biznes aplikacji ride-hailing Gett za 55 milionów dolarów, uzyskując dostęp do większości zarejestrowanych kierowców czarnych taksówek w Wielkim Londynie. Firma odnowiła również partnerstwo z Serco dla Santander Cycles i planuje przetestować autonomiczne przejazdy w Londynie z Baidu jeszcze w tym roku.

W innych wiadomościach finansowych: A&K Robotics zebrał 8 milionów CAD serii A na autonomiczne pojazdy lotniskowe; Decade Energy zebrał 22 miliony euro na infrastrukturę energetyczną dla centrów logistycznych; a Reliable Robotics zebrał 160 milionów dolarów na autonomiczne systemy lotnicze, prowadzone przez Nimble Partners i gromadkę innych inwestorów.

PlusAI i Churchill Capital Corp IX zakończyły fuzję SPAC z powodu warunków rynkowych. Porsche sprzedaje swoje udziały w Bugatti Rimac i Rimac Group do HOF Capital. Einride dodał 75 elektrycznych ciężarówek do sieci Relay Amazon. Ford podobno prowadził rozmowy z Geely o rozszerzeniu europejskiej współpracy na USA, ale rozmowy utknęły.

Elektryczny coupe Porsche Cayenne pojawi się późnym latem. Pierwsze gotowe dla klientów SUV-y Rivian R2 zjechały z linii w Normal w stanie Illinois, kilka dni po tym, jak tornado EF-1 zerwało część dachu – ale założyciel RJ Scaringe mówi, że nie przewiduje się opóźnień.

Wreszcie, autor przeprowadził jazdę testową Aston Martin Vantage Roadster za 205 000 dolarów, aby przetestować Apple CarPlay Ultra. Ostatnim razem glitchowało; tym razem działało. Postęp!