O último balanço da Tesla foi previsível - receita dentro do esperado, investidores brevemente animados com US$ 1,4 bilhão em fluxo de caixa livre, e todo mundo seguiu seu dia. Mas a teleconferência de resultados entregou um momento de puro combustível para schadenfreude: o CEO Elon Musk admitiu que milhões de donos de Tesla precisarão de atualizações de hardware para rodar uma versão futura e mais capaz do Full Self-Driving que não requer supervisão humana. O problema? Esse software ainda não foi lançado, nem mesmo provado capaz de ser lançado.
A Tesla vendeu esses carros com Hardware 3 entre 2019 e 2023, e os donos passaram anos enchendo a empresa de perguntas por uma resposta direta. Agora Musk diz que a Tesla precisará atualizar fisicamente cada veículo, exigindo microfábricas em várias grandes cidades para atender potencialmente milhões de carros. Microfábricas! Isso não será barato, especialmente porque a Tesla expandiu seu orçamento de despesas de capital para impressionantes US$ 25 bilhões este ano.
Enquanto isso, a Redwood Materials - fundada pelo ex-CTO da Tesla, JB Straubel - demitiu cerca de 135 funcionários, ou aproximadamente 10% de sua força de trabalho, enquanto se reestrutura para seu crescente negócio de armazenamento de energia. O COO Chris Lister está se aposentando, e pelo menos outros três VPs saíram recentemente, com a empresa citando foco na redução de camadas de gestão.
A Humble Robotics, uma startup de transporte autônomo baseada em São Francisco, levantou US$ 24 milhões em uma rodada seed liderada pela Eclipse, com apoio da Energy Impact Partners e RedBlue Capital. A startup é repleta de elite do Vale do Silício, incluindo o fundador Eyal Cohen (projetos especiais da Apple, Uber ATG, Pronto, Waabi) e Drew Gray (Cruise, Otto, Voyage). Curiosidade: a Humble Robotics está no mesmo prédio onde a Cruise estava depois de sair da garagem do fundador Kyle Vogt. Não é 2016, mas as vibes são fortes.
A Lyft adquiriu o negócio britânico do aplicativo de transporte Gett por US$ 55 milhões, dando-lhe acesso à maioria dos motoristas de táxi preto registrados na Grande Londres. A empresa também renovou sua parceria com a Serco para as Santander Cycles e planeja testar viagens autônomas em Londres com a Baidu ainda este ano.
Em outras notícias de financiamento: A&K Robotics levantou US$ 8 milhões CAD Série A para veículos autônomos aeroportuários; Decade Energy levantou €22 milhões para infraestrutura de energia em depósitos logísticos; e Reliable Robotics levantou US$ 160 milhões para sistemas de aeronaves autônomas, liderado pela Nimble Partners e um grupo de outros investidores.
PlusAI e Churchill Capital Corp IX encerraram sua fusão SPAC devido às condições de mercado. A Porsche está vendendo suas participações na Bugatti Rimac e no Rimac Group para a HOF Capital. Einride adicionou 75 caminhões elétricos pesados à rede Relay Freight da Amazon. A Ford supostamente manteve conversas com a Geely sobre estender uma parceria europeia para os EUA, mas essas conversas estagnaram.
O Porsche Cayenne elétrico cupê chega no final do verão. Os primeiros Rivian R2 SUVs prontos para clientes saíram da linha de montagem em Normal, Illinois, dias depois que um tornado EF-1 arrancou parte do telhado - mas o fundador RJ Scaringe diz que não são esperados atrasos.
Finalmente, o autor testou um Aston Martin Vantage Roadster de US$ 205.000 para testar o Apple CarPlay Ultra. Da última vez, travou; desta vez, funcionou. Progresso!