एलन मस्क ने माना कि टेस्ला मालिकों को उस सेल्फ-ड्राइविंग चीज़ के लिए हार्डवेयर अपग्रेड की ज़रूरत होगी जो अभी मौजूद नहीं है

टेस्ला की नवीनतम कमाई एक अनुमानित मामला था - राजस्व उम्मीदों पर खरा उतरा, निवेशक $1.4 बिलियन मुफ्त नकदी प्रवाह से थोड़ी देर के लिए उत्साहित हुए, और सब अपने काम पर लौट गए। लेकिन कमाई कॉल ने शुद्ध शैडेनफ्रॉयड ईंधन का एक पल दिया: सीईओ एलन मस्क ने स्वीकार किया कि लाखों टेस्ला मालिकों को फुल सेल्फ-ड्राइविंग के एक भविष्य, अधिक सक्षम संस्करण को चलाने के लिए हार्डवेयर अपग्रेड की आवश्यकता होगी जिसमें मानव पर्यवेक्षण की आवश्यकता नहीं है। पकड़? वह सॉफ्टवेयर अभी तक जारी नहीं किया गया है, या यहां तक कि जारी होने में सक्षम साबित नहीं हुआ है।

टेस्ला ने ये हार्डवेयर 3 कारें 2019 और 2023 के बीच बेचीं, और मालिकों ने सीधा जवाब पाने के लिए कंपनी को वर्षों तक परेशान किया। अब मस्क का कहना है कि टेस्ला को प्रत्येक वाहन को शारीरिक रूप से अपग्रेड करने की आवश्यकता होगी, जिसके लिए संभावित रूप से लाखों कारों की सेवा के लिए कई प्रमुख शहरों में माइक्रोफैक्ट्री की आवश्यकता होगी। माइक्रोफैक्ट्री! यह सस्ता नहीं होगा, खासकर जब टेस्ला ने इस वर्ष अपने पूंजीगत व्यय बजट को $25 बिलियन तक बढ़ा दिया है।

इस बीच, रेडवुड मैटेरियल्स - जिसकी स्थापना पूर्व टेस्ला सीटीओ जेबी स्ट्रॉबेल ने की थी - ने अपने बढ़ते ऊर्जा भंडारण व्यवसाय के लिए पुनर्गठन के तहत लगभग 135 कर्मचारियों, या अपने कार्यबल का लगभग 10%, को नौकरी से निकाल दिया। सीओओ क्रिस लिस्टर सेवानिवृत्त हो रहे हैं, और हाल ही में कम से कम तीन अन्य वीपी ने कंपनी छोड़ दी है, कंपनी प्रबंधन स्तरों को कम करने पर ध्यान केंद्रित करने का हवाला देते हुए।

हम्बल रोबोटिक्स, एक सैन फ्रांसिस्को स्थित स्वायत्त हॉलर स्टार्टअप, ने एक्लिप्स के नेतृत्व में $24 मिलियन का सीड राउंड जुटाया, जिसमें एनर्जी इम्पैक्ट पार्टनर्स और रेडब्लू कैपिटल का समर्थन था। स्टार्टअप सिलिकॉन वैली के कुलीन वर्ग से भरा है, जिसमें संस्थापक एयाल कोहेन (एप्पल स्पेशल प्रोजेक्ट्स, उबर एटीजी, प्रोंटो, वाबी) और ड्रू ग्रे (क्रूज़, ओटो, वॉयेज) शामिल हैं। मजेदार तथ्य: हम्बल रोबोटिक्स उसी इमारत में है जहां क्रूज़ था जब उसने संस्थापक काइल वोग्ट के गैरेज को छोड़ा था। यह 2016 नहीं है, लेकिन वाइब्स मजबूत हैं।

लिफ्ट ने राइड-हेलिंग ऐप गेट के यूके व्यवसाय को $55 मिलियन में अधिग्रहित किया, जिससे इसे ग्रेटर लंदन भर में अधिकांश पंजीकृत ब्लैक कैब ड्राइवरों तक पहुंच मिल गई। कंपनी ने सैंटेंडर साइकिल के लिए सर्को के साथ अपनी साझेदारी भी नवीनीकृत की और इस वर्ष बाद में बैडु के साथ लंदन में स्वायत्त सवारी का परीक्षण करने की योजना बनाई है।

अन्य फंडिंग समाचारों में: ए एंड के रोबोटिक्स ने हवाई अड्डे के स्वायत्त वाहनों के लिए $8 मिलियन कैड सीरीज ए जुटाया; डिकेड एनर्जी ने लॉजिस्टिक्स डिपो पावर इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए €22 मिलियन जुटाया; और रिलायबल रोबोटिक्स ने निम्बल पार्टनर्स और अन्य निवेशकों के नेतृत्व में स्वायत्त विमान प्रणालियों के लिए $160 मिलियन जुटाया।

प्लसएआई और चर्चिल कैपिटल कॉर्प IX ने बाजार की स्थितियों के कारण अपना एसपीएसी विलय समाप्त कर दिया। पोर्शे बुगाटी रिमैक और रिमैक ग्रुप में अपनी हिस्सेदारी एचओएफ कैपिटल को बेच रहा है। आइनराइड ने अमेज़ॅन के रिले फ्रेट नेटवर्क में 75 इलेक्ट्रिक हैवी-ड्यूटी ट्रक जोड़े। फोर्ड ने कथित तौर पर यूरोपीय साझेदारी को अमेरिका में विस्तारित करने के बारे में गीली के साथ बातचीत की, लेकिन वे वार्ता रुक गई है।

पोर्शे का कैयेन इलेक्ट्रिक कूप गर्मियों के अंत में आ रहा है। पहली ग्राहक-तैयार रिवियन आर2 एसयूवी नॉर्मल, इलिनोइस में असेंबली लाइन से बाहर आ गईं, एक ईएफ-1 बवंडर के छत का हिस्सा फाड़ने के कुछ दिनों बाद - लेकिन संस्थापक आरजे स्कारिंग का कहना है कि किसी देरी की उम्मीद नहीं है।

अंत में, लेखक ने एप्पल कारप्ले अल्ट्रा का परीक्षण करने के लिए $205,000 की एस्टन मार्टिन वैंटेज रोडस्टर का टेस्ट ड्राइव किया। पिछली बार यह गड़बड़ाया था; इस बार यह काम किया। प्रगति!