Resmi bir rapor, Heathrow'un işitme mesafesinde yaşayan herkesin zaten bildiğini doğruladı: üçüncü bir pist inşa etmek, yakındaki 3 milyona kadar sakinin sağlığı için korkunç olacak. Ulaştırma Bakanlığı için Aecom danışmanları tarafından hazırlanan analiz, genişlemenin en yerel nüfus üzerinde "büyük ölçüde olumsuz" etkileri olabileceğini, sadece gürültü ve hava kalitesini değil, aynı zamanda konut, eğitim, sağlık, açık alan ve ulaşıma erişimi de etkilediğini buldu. Su kalitesi, topluluk kimliği, manzaralar, kentsel peyzaj ve iklim değişikliğinin hafifletilmesi de darbe alacak. İyi tarafından bakarsak, iş, gelir, eğitim, beceri ve eğitim için iyi olabilir - tabii hala kendi düşüncelerinizi duyabiliyorsanız.

Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, istişareyi "üçüncü bir pistin faydalarını gerçekleştirmeye yönelik olumlu bir adım" olarak tanımlarken, Şansölye Rachel Reeves - görünüşe göre kariyerini buna bağlamış - "bir sonraki seçime kadar yerde kürekler var" diye övündü. 33 milyar sterlin olarak tahmin edilen plan, M25 otoyolunun taşınmasını ve yaklaşık 800 evin kamulaştırılmasını gerektirecek. Heathrow'un CEO'su Thomas Woldbye buna "ilerleme" dedi, ki bu mahalleleri buldozerle yıkmak ve yılda 756.000'e kadar uçuş ve 150 milyon yolcu eklemek için kullanılan bir kelime.

Herkes heyecanlı değil. No 3rd Runway Coalition'dan Paul McGuinness, planları "saçmalığa doğru sendelemek" olarak tanımladı ve "on yıllık bir yıkım" öngördü. Aviation Environment Federation'dan Celeste Hick, hükümeti, bedelini ödeyecek kişilerle - yani uçuş yolları altındaki topluluklar ve evleri yıkılacak veya yaşanmaz hale gelecek olanlarla - "çok az anlamlı istişare ile" politikayı aceleye getirmekle suçladı. Ama hey, en azından havayollarının bagajınızı kaybedecek yeni bir yeri olacak.