Heathrow'un yeni atanan başkanı Philip Jansen, görünüşe göre milyarlarca sterlinlik bir havalimanı genişletme anlaşmazlığını halletmenin en iyi yolunun herkesi oturtup bir çay içmek olduğuna karar verdi. Eski BT patronu şimdi havayolları, milyarder bir otelci ve temelde onlarca yıldır ortalıkta dolaşan 49 milyar sterlinlik üçüncü pist planı hakkında fikri olan herkes arasında barış sağlamaya çalışıyor.
Yılın başında görevi devralan Jansen, havalimanının taşıyıcıları ve kendi 25 milyar sterlinlik genişletme planını dayatan yerel arazi sahibi Surinder Arora ile toplantılar yapıyor. Amaç? Çoğunlukla maliyet ve hizmet sorunlarıyla ilgili bir anlaşmazlıkta orta yol bulmak, çünkü "havacılık ilerlemesi" demek, paydaşlar arasında eski moda bir bakışma yarışmasından başka bir şey değil.
Geçen hafta Jansen ve Heathrow CEO'su Thomas Woldbye, British Airways'in ana şirketi International Airlines Group ile bir araya geldi. Havalimanındaki slotların %50'sinden fazlasını kontrol eden BA, üçüncü pistin maliyetinin sadece 30 milyar sterlinle sınırlandırılması gerektiğini açıkça belirtti - Heathrow'un mevcut tahmininden kabaca 19 milyar sterlin daha az. IAG'nin CEO'su Luis Gallego bunun makul bir talep olduğunu düşünüyor gibi görünüyor.
Jansen ayrıca Virgin Atlantic ve Arora ile de görüştü; milyarder otelci yıllardır Heathrow'u yolcuları, havayollarını ve perakendecileri yüksek ücretlerle "soymakla" suçluyor. BA, Virgin ve Arora'nın tümü, havalimanındaki işletme maliyetlerini önemli ölçüde azaltmak isteyen Heathrow Reimagined kampanya grubunun bir parçası. Görünüşe göre havayolları, genişletme planını "her ne pahasına olursa olsun" desteklemeyi reddetti, bu da boş çek yazmayacaklarının kibar bir yolu.
Avrupa'nın en pahalı havalimanı olarak kabul edilen Heathrow'un iniş ücretlerini artırma planları Mart ayında İngiltere havacılık düzenleyicisi tarafından reddedildi. Çünkü "hadi üçüncü bir pist yapalım" demek, ilk ikisi için daha fazla ücret alamayacağınız söylendiğinde olacağı şeydir.
"Tüm havayolları ve paydaşları üçüncü bir pistin gerekliliği ve uzun vadeli ekonomik değeri konusunda hemfikir," dedi görüşmelere yakın bir kaynak, insanların gerçekten herkesin iyi geçinmesini istediklerinde kullandıkları umutlu tonda. "Sadece farklı bakış açıları var. Havayolları mümkün olan en düşük maliyeti istiyor, diğer insanlar dahil olmak istiyor ve bunun daha ucuza yapılabileceğini düşünüyor."
Kaynak ekledi: "Ne olursa olsun, hepimiz birlikte çalışmak zorunda kalacağız. İleriye dönük bir yol yeniden tasarlamak istiyorsak iyi ilişkiler olması gerekiyor." Yani temelde plan, birisi matematiği çözene kadar el ele tutuşup Kumbaya şarkısı söylemek.
Hazine Bakanı Rachel Reeves, hükümetin ağırlığını genişletmenin arkasına koydu ve bir sonraki seçimden önce çalışmaların başlayacağına söz verdi. Bu, maliyetler, yerel etki ve küçük bir çevre meselesi üzerine onlarca yıllık tartışma ve muhalefete rağmen. Kasım ayında bakanlar, pistin 2035'e kadar faaliyete geçmesi için bir planı Arora Group'un rakip teklifine karşı destekledi. Ancak Heathrow'un inşaata 2029'a kadar başlamak için hâlâ resmi planlama onayına ihtiyacı var, ki bu hükümet zamanında kabaca on yıl demek.
Heathrow, Fransız şirketi Ardian liderliğindeki bir konsorsiyuma ait ve Katar, Singapur ve Suudi Arabistan'dan egemen servet fonları da karışımda. Financial Times'a göre, Heathrow'un %10'una sahip olan China Investment Corporation'ın artan maliyetlerle ilgili endişeler nedeniyle hissesini satmayı düşündüğü bildiriliyor. Çünkü "güvenli yatırım" demek, ağır işler başlamadan kaçmaktan başka bir şey değil.
Bir Heathrow sözcüsü şunları söyledi: "Yeni atanan Heathrow başkanı olarak Philip Jansen, havalimanının kilit paydaşlarıyla bir araya gelerek zaman geçiriyor. Onlarla ve özellikle havayolu ve ticari ortaklarımızla yapıcı ilişkiler kurmak, mükemmel müşteri deneyimi ve geleceğe uygun olağanüstü bir havalimanı olma vizyonumuzu gerçekleştirmek için çok önemli." Çeviri: Toplantı yapıyoruz.
Jansen, karşıt tarafları bir araya getirme konusunda bir üne sahip. BT'de, 15 milyar sterlinlik bir anlaşmayı güvence altına almasına yardımcı oldu.