Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi, dünyanın devam eden en büyük altyapı programı, hırsları kadar büyük bir iklim etkisine sahip. Emisyonlarının yarısından fazlası çelikten geliyor ve bu çeliğin çoğu Çin'de üretildi - tabii ki öyle.

Bu emisyonları azaltmak, daha güçlü çevre politikaları ve daha temiz üretim teknolojilerine büyük yatırım gerektirecek, diyor temelde "Bunun geleceğini biliyordunuz" diyen iki yeni çalışma.

Pazartesi günü Environmental Science & Technology'de yayınlanan bir araştırmaya göre, 2008'den 2024'e kadar Kuşak ve Yol kapsamında ulaşım, enerji, bina ve su projelerinin inşasına bağlı olarak 130 milyon tondan fazla karbondioksit eşdeğeri emisyon oluştu. Küresel, proje düzeyindeki değerlendirme, 105 ülkede 700'den fazla inşaat projesinden kaynaklanan iklim kirliliğini saydı. Bu, EPA'nın sera gazı eşdeğerlik hesaplayıcısına göre bir yıl boyunca çalışan 35 kömürlü termik santrale eşdeğer - çünkü "yeşil kalkınma" denince akla kömür santralinin yıllık çıktısı gelir.

Bu projelerden kaynaklanan sera gazı emisyonlarının kabaca yarısı ev sahibi ülkeler dışında üretildi. "Sadece ev sahibi ülke değil, tedarik zincirindeki tüm aktörler bu gömülü emisyonları etkileyecek," dedi Leiden Üniversitesi'nde araştırmacı ve çalışmanın baş yazarı Lingli Hou. Yani: Çin'in çelik emisyonları Çin'de kalmıyor.

Karbon yoğun çelik, projelerin toplam emisyonlarının yüzde 53'ünü oluşturdu. Çin, dünya çeliğinin yarısından fazlasını üretiyor ve imalatı, ülkenin toplam CO2 emisyonlarının yaklaşık yüzde 15'ini oluşturuyor. Bu, Pekin'in iklim hedefleri için büyük bir sorun - 2030'a kadar emisyonları zirve yapmak ve 2060'a kadar karbon nötrlüğüne ulaşmak - çünkü Asia Society Policy Institute'den Kate Logan'ın dediği gibi, "Çin çeliğinin yaklaşık yüzde 90'ı hala en kirli yöntemle, yüksek fırınlarda kömür yakılarak üretiliyor." Yani çelik hem bir sıcak nokta hem de büyük bir fırsat, tabii doğru fırının altında bir ateş yakılırsa.

Pazartesi günü Proceedings of the National Academy of Sciences'da yayınlanan ikinci bir çalışma, 700'den fazla Çinli şirketin farklı emisyon azaltma politikalarına nasıl tepki vereceğini modelledi. Pekin Normal Üniversitesi'nden baş yazar Xiao Liu, "Bulgularımız, iddialı iklim hedeflerine yalnızca izole politika önlemleriyle ulaşılamayacağını gösteriyor," dedi. Başka bir deyişle, havuç ve sopa - temiz teknoloji için teşvikler artı bir karbon fiyatı - gerekiyor. Kömür yerine hidrojen kullanarak çelik üretimi kısa vadeli bir çözüm olabilirken, hurda çeliği geri dönüştüren elektrik ark ocakları ileride daha önemli olacak.

İşin can alıcı noktası: Kuşak ve Yol projelerindeki çeliğin büyük kısmı, aslında emisyonları azaltan temiz enerji projelerine gidiyor. 2008'den 2024'e kadar enerji projelerinin büyük çoğunluğu yenilenebilirdi ve çalışma, bu temiz enerji projelerinin yaklaşık iki yıl veya daha kısa süre işletilmesinden elde edilen emisyon azaltımlarının, 706 projenin tamamının inşaat emisyonlarını dengelediğini buldu. Bu, bir güneş çiftliğine güç sağlamak için bir kömür santrali inşa etmek gibi, ama aslında işe yarıyor. 2025 Carbon Brief raporu da benzer şekilde, Çin'in güneş paneli, pil ve elektrikli araç ihracatının, Çin dışındaki küresel emisyonları yüzde 1 oranında azalttığını ve üretim emisyonlarının bir yıldan kısa sürede dengelendiğini buldu.

Leiden Üniversitesi'nde yardımcı doçent ve ortak yazar Tomer Fishman, gelecekteki araştırmaların ev sahibi ülkeler üzerindeki daha geniş etkileri değerlendireceğini söyledi: "Bu, o ülkelerin kalkınmasını nasıl destekliyor ve ödünleşimler neler?" Çünkü dünyayı inşa edecekseniz, neyin üzerine inşa ettiğinizi bilmek iyi olur.