Инициатива «Пояс и путь» Китая, крупнейшая в мире действующая инфраструктурная программа, имеет климатическое воздействие, столь же масштабное, как и её амбиции. Более половины её выбросов приходится на сталь, и большая часть этой стали была выкована в Китае — потому что, конечно же, так.

Для сокращения этих выбросов потребуются более жёсткая экологическая политика и крупные инвестиции в более чистые производственные технологии, согласно двум новым исследованиям, которые, по сути, говорят: «Вы знали, что это произойдёт».

Более 130 миллионов тонн эквивалента углекислого газа связаны со строительством транспортных, энергетических, строительных и водных проектов в рамках «Пояса и пути» с 2008 по 2024 год, согласно исследованию, опубликованному в понедельник в журнале Environmental Science & Technology. Глобальная оценка на уровне проектов подсчитала климатическое загрязнение от более чем 700 строительных проектов в 105 странах. Это эквивалентно годовому выбросу 35 угольных электростанций, согласно калькулятору эквивалентности парниковых газов EPA — потому что ничто так не говорит о «зелёном развитии», как годовой объём угольной станции.

Примерно половина всех выбросов парниковых газов от этих проектов была произведена за пределами стран-хозяев. «Дело не только в стране-хозяине, но и во всех участниках цепочки поставок, которые будут влиять на эти воплощённые выбросы», — сказала Лингли Хоу, исследователь из Лейденского университета и ведущий автор исследования. Перевод: стальные выбросы Китая не остаются в Китае.

Углеродоёмкая сталь составила 53 процента общих выбросов проектов. Китай производит более половины всей стали в мире, и его производство составляет около 15 процентов общих выбросов CO2 страны. Это большая проблема для климатических целей Пекина — достичь пика выбросов к 2030 году и углеродной нейтральности к 2060 году — потому что, как выразилась Кейт Логан из Института азиатского общества, «около 90 процентов стали в Китае по-прежнему производится самым грязным способом — сжиганием угля в доменных печах». Так что сталь является одновременно горячей точкой и огромной возможностью, при условии, что кто-то разожжёт огонь в правильной печи.

Второе исследование, опубликованное в понедельник в Proceedings of the National Academy of Sciences, моделировало, как более 700 китайских компаний отреагируют на различные политики сокращения выбросов. Ведущий автор Сяо Лю из Пекинского педагогического университета сказал: «Наши результаты показывают, что амбициозные климатические цели не могут быть достигнуты только с помощью изолированных политических мер». Другими словами, нужны кнут и пряник — стимулы для более чистых технологий плюс цена на углерод. Производство стали с использованием водорода вместо угля может быть краткосрочным решением, в то время как электродуговые печи, перерабатывающие стальной лом, будут иметь большее значение в будущем.

Вот загвоздка: большая часть стали в проектах «Пояса и пути» идёт на проекты чистой энергетики, которые фактически сокращают выбросы. Подавляющее большинство энергетических проектов с 2008 по 2024 год были возобновляемыми, и исследование показало, что сокращение выбросов от эксплуатации этих проектов чистой энергетики в течение примерно двух лет или менее компенсирует общие строительные выбросы всех 706 проектов. Это как построить угольную станцию для питания солнечной фермы, но это действительно работает. Аналогично, отчёт Carbon Brief за 2025 год показал, что экспорт Китаем солнечных панелей, батарей и электромобилей сократил глобальные выбросы за пределами Китая на 1 процент, при этом производственные выбросы были компенсированы менее чем за год эксплуатации.

Томер Фишман, доцент Лейденского университета и соавтор, сказал, что будущие исследования оценят более широкие последствия для стран-хозяев: «Как это поддерживает развитие этих стран и каковы компромиссы?» Потому что если вы собираетесь строить мир, неплохо бы знать, на чём вы строите.