Amsterdam, resmen dünyanın burgerlerin, benzinli arabaların ve ucuz uçuşların reklam panolarını, tramvay duraklarını ve metro istasyonlarını kirletmesine izin vermeyen ilk başkent oldu. 1 Mayıs'tan bu yana şehrin kamusal alanları bu ürünlerin reklamlarından arındırıldı ve yolcular artık tavuk nuggetları ve SUV'lar yerine piyano konserleri ve Rijksmuseum'u düşünmek zorunda.

Politikacılar, bu hamlenin sokak manzarasını şehrin kendi çevre hedefleriyle uyumlu hale getirmekle ilgili olduğunu söylüyor: 2050'ye kadar karbon nötrlüğü ve aynı dönemde et tüketiminin yarıya indirilmesi. Yeşil Sol Parti'den Anneke Veenhoff, "İklim krizi çok acil," diyor, sanki bir süredir fast-food reklamlarıyla dolu bir duvara bakmış gibi bir ifadeyle. "İklim politikalarında lider olmak istiyorsanız ve duvarlarınızı tam tersine kiralıyorsanız, ne yapıyorsunuz?"

Hayvanlar Partisi grup lideri Anke Bakker, kısıtlamaları başlattı ve devlet müdahalesi suçlamalarını reddediyor. "Herkes kendi kararlarını verebilir, ancak aslında büyük şirketlerin bize sürekli ne yememiz ve almamız gerektiğini söylemesini engellemeye çalışıyoruz," diyor, kulağa insanlara daha fazla özgürlük vermek gibi gelen bir şekilde. Sürekli görsel dürtüyü kaldırmanın dürtüsel alışverişi azalttığını ve ucuz et ile fosil yakıt ağırlıklı seyahatin artık arzu edilen yaşam tarzı seçimleri olmadığını sinyallemek olduğunu savunuyor.

Et, Amsterdam'ın açık hava reklam harcamalarının yalnızca %0,1'ini oluşturuyordu, fosil kaynaklı ürünler ise yaklaşık %4'ünü. Yasağın gerçek etkisi siyasi olabilir: eti uçuşlar, gemi turları ve benzinli arabalarla gruplandırmak, onu özel bir diyet tercihinden iklim sorununa dönüştürüyor. Beklendiği gibi, Hollanda Et Birliği bu durumdan memnun değil ve bunu "tüketici davranışını etkilemek için istenmeyen bir yol" olarak nitelendiriyor ve etin "temel besinleri sağladığı ve görünür ve erişilebilir kalması gerektiği" konusunda ısrar ediyor. Hollanda Seyahat Acenteleri ve Tur Operatörleri Derneği de hava yolculuğu içeren tatil reklamlarının yasaklanmasının ticari özgürlük üzerinde orantısız bir kısıtlama olduğundan şikayet ediyor.

Gelecek İçin Avukatlar'dan avukat Hannah Prins gibi aktivistler için et yasağı, yüksek karbonlu gıda için bir "tütün anı" yaratmayı amaçlıyor. "Eski fotoğraflara baktığımda, Johan Cruyff'un tütün reklamlarında olduğunu görüyorsunuz. Bu eskiden normaldi. Akciğer kanserinden öldü," diyor. "Trende, restoranlarda sigara içmeye izin verilirdi. Bence bu, 'vay canına, insanlar neden bunu yaptı?' gibi. Yani kamusal alanımızda gördüğümüz şey, toplumumuzda normal bulduğumuz şeydir. Ve reklam panolarında öldürülmüş hayvanları görmenin normal olduğunu düşünmüyorum."

Amsterdam bu konuda tamamen yeni bir çığır açmıyor. 18 km batıdaki Haarlem, 2022'de kamusal alanlarda çoğu et reklamını yasaklayan ilk şehir olmuştu ve yasak 2024'te fosil yakıt reklamı yasağıyla birlikte yürürlüğe girdi. Utrecht ve Nijmegen de kendi önlemleriyle takip etti. Küresel olarak, Edinburgh, Sheffield, Stockholm, Floransa ve hatta Fransa genelinde düzinelerce şehir fosil yakıt reklamını yasakladı veya yasaklamaya hazırlanıyor. Kampanyacılar, et ve fosil yakıtları birbirine bağlayan Hollanda yaklaşımının yasal ve politik bir plan görevi göreceğini umuyor.

Yine de, Amsterdam'da bir tramvay durağında durduğunuzda artık sulu bir burger veya Berlin'e 19 Euro'luk bir uçuş görmeyebilirsiniz. Ancak aynı teklifler sosyal medya algoritmanızda hala görünebilir. Ve kabul edelim ki, çoğumuz tramvay gelene kadar ekranlarımıza bakıyor olurduk. Belediye yasakları dijital platformlara dokunmazsa, gerçek dünyada ne kadar etkili olabilirler? Şu ana kadar, kamusal alanlardan et reklamlarının kaldırılmasının daha bitki temelli toplumlara geçişe yol açtığına dair doğrudan bir kanıt yok.

Ancak bazı araştırmacılar temkinli bir iyimserlik taşıyor. Amsterdam Üniversitesi Tıp Merkezi'nden epidemiyolog Prof. Joreintje Mackenbach, bu hamleyi "fast food ipuçlarını kaldırmanın" etkisini görmek için "harika bir doğal deney" olarak nitelendiriyor.