Marknaden för äventyrsmotorcyklar har exploderat sedan BMW lanserade R80 G/S på 1980-talet, och nu vill alla ha en hoj som kan allt. Hondas Africa Twin, som först introducerades 1988 som en lättviktare på 647 cc, har utvecklats till en 1 084 cc best på 505 pund. Men låt inte tyngden lura dig: CRF1100L Africa Twin är, enligt många, utmärkt off-road. Hur? Genom smart elektronik, en omarbetad ram och fjädring som ger dig 9,1 tum fjädringsväg fram - 0,4 tum mer än BMWs hyllade R1250 GS. Hojen har också 9,8 tum markfrigång, en låg sadelhöjd på 34,3 tum och en smal ram som gör den hanterbar trots sin massa. Körlägen låter dig ställa in gasrespons, ABS, wheelie-kontroll och vridmomentkontroll, medan farthållare och Apple CarPlay gör långa motorvägsetapper uthärdliga. Så ja, du kan ta denna tunga best ut i smutsen - var bara beredd att brottas lite med den.

Läs mer: 5 av de sämst säljande Honda-motorcyklarna någonsin