يشهد سوق الدراجات النارية المغامرة ازدهارًا منذ أن أطلقت بي إم دبليو R80 G/S في الثمانينيات، والآن الجميع يريد دراجة تفعل كل شيء. تطورت هوندا أفريكا توين، التي ظهرت لأول مرة في عام 1988 كدراجة خفيفة بسعة 647 سم مكعب، إلى وحش ضخم بسعة 1,084 سم مكعب ووزن 505 أرطال. لكن لا تخدعك الثقل: CRF1100L أفريكا توين، وفقًا للكثيرين، ممتازة على الطرق الوعرة. كيف؟ من خلال إلكترونيات ذكية، وهيكل مُعاد تصميمه، وتعليق يمنحك 9.1 بوصة من الحركة الأمامية - 0.4 بوصة أكثر من بي إم دبليو R1250 GS الشهيرة. تتميز الدراجة أيضًا بخلوص أرضي يبلغ 9.8 بوصة، وارتفاع مقعد منخفض يبلغ 34.3 بوصة، وهيكل ضيق يجعلها قابلة للتحكم رغم كتلتها. تتيح لك أوضاع القيادة ضبط استجابة الخانق، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق، والتحكم في رفع العجلة الأمامية، والتحكم في عزم الدوران، بينما يجعل مثبت السرعة وApple CarPlay التنقلات الطويلة على الطرق السريعة محتملة. لذا نعم، يمكنك أخذ هذا الوحش الثقيل إلى الأتربة - فقط كن مستعدًا لمصارعته قليلاً.

اقرأ المزيد: 5 من أسوأ دراجات هوندا النارية مبيعًا على الإطلاق